新浪体育讯　B·A·R车队车手简森.巴顿期待着在北美的赛事中获得全胜。在蒙特利尔的比赛，简森原本错过了第六次获得奖杯的机会，但赛后不久FIA作出判决取消威廉姆斯两部赛车的成绩，简森的成绩得以从第四上升到第三。但赛后简森早早的离开了赛道，所以没能及时分享到获得自己职业生涯中第六个分站奖杯的喜悦和喷洒香槟。现车队带着这后来的奖杯一起来到了印第安纳波利斯，迎战本赛季的第9个分站赛事。

　　这两站比赛对赛车的要求截然不同，而两站赛事尖仅隔一周，所以在运输和赛车调教上车队面临着更严峻的考验。没有太多的时间再去进行新的测试，能做的唯有认真的分析在加拿大比赛中暴露出来的引擎问题。

　　简森.巴顿

　　很高兴能在加拿大获得第三，遗憾的是我没能出现在领奖台上。这个迟到的胜利帮助我们缩小了和雷诺之间的差距。但无论怎样我们在加拿大的表现不是很好，当即要做的找到阻碍赛车速度的原因。我们没有足够的时间去准备测试，在这周就看是否能在引擎问题上获得新的突破。在接下来的比赛中我们应该更快，印第安纳波利斯是条很有意思的赛道，尤其是在最后一个弯道。期待着比赛的到来！

　　佐藤琢磨

　　印第安纳波利斯赛道设计的十分特别，我个人觉得在那驾驶很有意思。我喜欢最后一个弯道，因为接下来就是一条直路和1号弯是一个好的超车点。相信在高低速赛道中，我们的车能具备好的平衡性。对我来说最重要的是解决近来发生的引擎问题，我十分期待能顺利完成比赛获得积分。

　　车队领队 大卫.理查德兹

　　当我们来到蒙特利尔的时候就期待着带走一个奖杯，虽然这个胜利晚来了几个小时但我们仍十分为之兴奋。但我们不能忽略加拿大比赛中暴露出的赛车问题和佐藤再次遇到的引擎爆缸。现在我们和排在第二的雷诺还差9分，并拉开了和威廉姆斯的差距，而本周的分站赛事正好是本赛季的一个中点我们应该为车队现在获得的成绩感到高兴。

　　技术总监 杰弗里.威利斯

　　印第安纳波利斯赛道十分有趣，它结合可慢速赛道和高速赛道。这就要求我们在调教赛车时找到一个折中点。虽然在尾翼上的要求和上一站相似但这里对刹车的要求却截然不同，要求在低速赛道中有好的平衡性和牵引力。同样在赛道上也有一条大直道，再次考验引擎在这里的作用。和以往一样我们期盼着两部赛车都能完成比赛获得积分，并能登上领奖台！

　　引擎工程师 Shuhei Nakamoto

　　目前最重要的是解决近几站中出现的引擎问题。我们每一个技术人员都十分努力的在工作，希望能在本周的印第安纳波利斯开战前找到解决办法。

　　(红色联盟)