新浪体育讯　在本年度F1方程式美国站比赛中，法拉利车队的巴里切罗拔得杆位，舒马赫排在第二位。在排位赛后，巴里切罗对自己的成绩表示满意，同时对本年度竞争总冠军表示谨慎乐观。他说：“本年度的比赛还没有过半，预料结果还为时过早。迈克尔?舒马赫在本赛季开始的几场比赛中占尽了优势，夺得了桂冠。但是谁知道在本赛季下半场是不是卢本斯?巴里切罗更强大呢。什么事情都是可能的。”

　　事实是，巴里切罗目前是舒马赫今年卫冕总冠军道路上最大的威胁——在今年的总积分上，巴里切罗积54分，紧随在积70分的舒马赫后。世界冠军舒马赫在谈到他的队友巴里切罗士也坦然承认“巴里切罗的确有实力争夺年度总积分，因此对我来说也是一种竞争。”

　　但是根据以往的战绩，法拉利车队倾向于走最短的路获得年度总冠军，而且在车队内部有一条不成文的规定，舒马赫是老大，巴里切罗是老二。

　　这两位车手年薪相差悬殊，而且还出国在终点线前巴里切罗让舒马赫大车通过的车坛丑闻。因此，明天站在第一排起跑线的两辆法拉利赛车是否会受到车队制定政策的影响还很难预料。巴里切罗心里实际上很清楚他在车队里的地位，除了法拉利，他在其他任何F1车队里都无法获得目前享有的名誉和金钱。因此，即使一肚子苦水往心里流，巴里切罗也愿意在法拉利忍气吞声。也许等他退休以后会写一本回忆录，也许还能成为畅销书籍。

　　目前对法拉利车队构成最大威胁的BAR本田车队。该车队的巴顿在排行榜上离舒马赫的差距已经达到了26分，在明天的比赛中，他将和他的队友佐藤占据起跑的第二行。而且巴顿以持之以恒的战斗而出名。舒马赫说(点击收听音频)“在我的眼里，巴顿会一直拼命到最后一刻。”

　　BAR车队的总裁大卫-理查兹(David Richards)表示：“当第二当然不会是我们车队的目标。但是人们应该对自己的机会作出理智的评价。法拉利目前已经遥遥领先，如果我们能够跟在他们的身后获得第二或第三，我就心满意足了。”

　　雷诺车队的表现目前还缺乏稳定，特鲁利在排位赛事赛车出现齿轮箱故障，明天只能从最后一位发车。他的同僚阿隆索说：“我们还要努力，我想我们车队和我在下半个赛季能开出更好的成绩。”世界冠军舒马赫并不把雷诺放在眼里。舒马赫说(点击收听音频)“我并不认为雷诺能够成为本年度总冠军的争夺者，因为雷诺的赛车还缺乏稳定性。”

　　传统上十分强大的威廉姆斯和麦凯伦车队今年也只能成为冠军争夺战的旁观者。而且圈内人士并不认为有人能够击败舒马赫，虽然巴里切罗明天排在了舒马赫的前面，可是俗话说得好：笑到最后，笑得最好。(桂皓）