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　　新浪体育讯　英美BAR车队今天在上海金茂大厦召开了媒体招待会，成为继索伯、丰田、法拉利等车队之后今年又一支到中国作宣传的F1劲旅。这次虽然车手巴顿和佐藤都因为备战法国站比赛的关系没有能够前来中国，但车坛传奇人物、BAR领队大卫. 理查德兹和车队的技术总监威利斯都来到了上海。他们同时还带来了巴顿对中国观众的祝贺VCR，并接受了到会媒体的提问。

　　BAR今年的成绩——满意超乎想象

　　理查德兹表示，今年BAR强劲的势头在赛前就连自己也没有想到。他认为车队今年的成功是车队、车手、合作伙伴共同努力的结果。现在面对排名第三的状况，车队上下都感到了压力和动力。目前车队正在进一步研发新的技术，赛车也在不断地进行调教。他认为BAR是个年轻的车队，活力十足，面对F1日益激烈的竞争，他们能够以迎难而上的态度去打拼。他同时也相信，车队会在9月份的上海站比赛上有很好的表现。

　　技术层面的进展——没有最好，只有更好

　　当车队技术总监威利斯被问及BAR与法拉利的最大差距在哪时，这位曾经是潜艇设计师的空气动力学专家这样认为：“法拉利是一直老牌队伍，经验丰富，技术先进。但是现在的F1车队间相互差距并不大。BAR与本田良好的合作，使得本队在底盘、引擎、空气动力学等方面的水平得到了很大的提高。而车队目前正着重于引擎的改进和轮胎的测试方面，相信我们会不断缩小与法拉利的差距。”当谈到如何面对F1即将实行的新规则时，威利斯很现实的说：“既然规则已经出台，我们就要尽力去适应它。变化是一种挑战，也是一种机遇。新规则的出台促使我们去研发一种符合要求，却又更高效的引擎和更好的车体结构，不单是我们，别的车队也会这样做，这也是F1进步的动力所在。”。在轮胎方面，威利斯还表示BAR将继续加强和米基林轮胎的合作，没有考虑过普利斯通。

　　对车手的评价——年轻，有什么不可以

　　理查德兹认为巴顿虽然年轻，但是经验非常丰富，当初将状态不好的他收到队中，其实也是看中他超凡的潜质。而佐藤也有很大的发展空间，而且他现在的人气很旺，也是个不错的年轻人。

　　开拓中国市场的新举措——多一点，再多一点

　　BAR今后将会更多地在中国举办一些活动、赛事，向中国车迷宣传自己的车队和F1运动。但是具体的时间和项目他并没有透露。

　　(余志辉)