除了赛车，足球也是舒马赫感兴趣的运动。但是由于要参加加拿大站和美国站的比赛，舒马赫错过了观看德国队前两场欧洲杯比赛的机会，只能在上周三德国队对捷克的小组赛时为德国队加油，可惜这场比赛德国队最终以1比2失利而惨遭淘汰，重蹈了四年前的覆辙。

　　上周四，舒马赫启程去了巴塞罗那参加法拉利车队的试车，他在个人主页上写道：“目前一切情况都不错，没有德国队那么不顺。我昨天晚上看了比赛，今天上午也知道了沃 勒尔辞职的决定，我不得不说，‘太遗憾了’。”舒马赫对德国队的提前出局“有一点失望”，可是那已经是法拉利车队收到的第二个坏消息，因为在前一天他们的另一支“主队”意大利队也同样打道回府。“真的很遗憾，但一切已无法改变。体育就是这样，有时候不能尽如人意。”舒马赫也只能表示对失败者的同情。

　　更轻，所以更快

　　今年的F1大奖赛中，车王舒马赫的卫冕之路不可阻挡，9站比赛拿下了8个冠军，只要他能够完成比赛，冠军就不会落入别人手中。舒马赫的强势有许多原因，其中一个优势就体现在赛车用油上。

　　本赛季，法拉利车队的油料供应商壳牌公司研制出了一种轻质的新燃油，和其他车队使用的燃油相比，做相同的功消耗这种新汽油的重量要轻得多。法拉利赛车在和其他赛车重量相同的情况下，携带的油量可以多一些，这样舒马赫一次加油后在赛道上的行行驶时间就比对手要长；舒马赫也可以选择和对手同样的加油量，从而使得赛车整体重量上比其他赛车轻，一样能在速度上占据优势。

　　专家认为，这种轻质燃油可以使舒马赫平均每圈都能比其他车手快0.2秒左右。如果按照一站比赛跑70圈来计算，舒马赫的优势就能达到14秒，这个时间在F1赛事中对于最终的成绩几乎是决定性的。

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