国际汽联主席马克思-莫斯利今年10月卸任

　　新浪体育讯　北京时间7月1日英国伦敦消息，国际汽联官方周二称：莫斯利将在今年10月卸任。这一消息将在北京时间周五晚上22:00举行的法国站赛前发布会上宣布，但是谁将是继任者目前还不清楚，包括候选人也还上不明朗。在莫斯利即将离任的时候，让我们再一次来了解这位汽车制造业的传奇式人物：

　　马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)是英国政客奥斯瓦德-莫斯利(Oswald Mosley)和黛安娜-米特福特(Diana Mitford)的第二个儿子，马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)在被送往法国念书之前，他的童年是在爱尔兰度过的。1958年，他进入了英国牛津大学的基督教学院，随后在英国牛津联合大学担任秘书一职，1961年，他获得了物理学学士学位。接着他又开始学习法律方面的知识，并于1964年获得律师资格。

　　但是在1960年的一次银石赛道参观活动却彻底改变了他的命运，因为正式这次奇妙的参观让他被卷入了赛车界，并疯狂地爱上了赛车。马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)先是在一些小的俱乐部参加比赛，后来在1968年晋级到当时的F2车队——伦敦车队(London Racing Team)，担任克里斯-拉姆波特(Chris Lambert)的队友。但不幸的是，马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)的驾仓还没有坐热，克里斯-拉姆波特(Chris Lambert)就在一次事故中身亡。因此马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)不得不投靠其他的车队。于是在1968年，马克思-莫斯利(MAX MOSLEY)正式加入弗兰克-威廉姆斯F2车队(Frank Williams's F2 team)，和队友皮尔斯-考拉格(Piers Courage)并肩作战。

　　莫斯利1969年决定结束自己的车手生涯，并与罗宾-赫德、阿兰-里斯以及格拉汉姆-科克共同创办了March机械公司。公司在生产赛车方面取得了巨大成功，尽管March公司没能在F1中确立自己的地位，但是他们的赛车还是赢得了很多冠军。杰克-斯图尔特于1970年代表车队亮相西班牙大奖赛，在March车队历史上只赢得过两站比赛的冠军，一站是1975年维托里奥-布拉姆比拉在奥地利夺冠，一站是1976年罗尼-佩特森在蒙扎夺冠。莫斯利的名气在F1制造商协会中日益提升。1977年，在莫斯利退出March公司成为F1管委会中的一员后，March车队也退出了F1赛事。

　　1980年--1982年，莫斯利在国际汽车运动联合会(FISA)与F1制造商协会(FOCA)之间的斗争中扮演着重要角色，在他的协调下，两个协会最终达成统一。由于政治上的斗争迫使莫斯利离开了体育赛事三年，1986年他当选为国际汽联汽车制造商协会主席，1989年，他变卖了公司中的股份，1991年他击败了让-马里-巴莱斯特里成为国际汽车运动联合会主席。莫斯利曾经宣布一年后离任，但是12月过后他再次当选并在国际汽联主席的位子上一坐就是四年。1997年、2001年他又两次连任国际汽联主席。在他的任期内，莫斯利将国际汽联带入了世界非常有影响力的组织之一。

　　(行云/小科)