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　　新浪体育讯　北京时间7月3日19点，世界一级方程式锦标赛法国大奖赛第一次排位赛结束。来自威廉姆斯车队的蒙托亚以1分13秒377的成绩取得第一次排位赛最快。法拉利车队舒马赫排在第二，迈凯轮车队库塔取得今年第一次排位赛最好成绩—第三。雷克南，阿隆索、巴顿、特鲁利，佐藤分列四到八位。

　　麦格尼-康斯赛道是条新兴的赛道，地处于巴黎和里昂之间，是全年17站比赛中最平 整的一条赛道，这里的工作站设施一流，平日里吸引很多赛车界顶尖车队来此试车。最初这条赛道全长只有1公里多，跑完整条赛道仅用时49秒，不到1分钟的时间。在不断的改建中，赛道长度慢慢增加到了3.84公里。经过改造后的麦基考斯赛道已经具备了经典赛道的条件，其中阿德莱德(Adelaide)弯角是最具观赏性的地方，在这里车手超车与失误均最多，很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。

　　除了阿德莱德弯之外，其他16个弯难度均很小。由于这条赛道慢弯和“发夹”弯很多，很多车手和车迷并不很喜欢这条赛道，因为它并不能给车手带来更大的挑战。

　　法拉利车队曾13次问鼎法国大奖赛，其中大舒马赫曾经6次夺冠，威廉姆斯车队8次称雄，莲花车队7次夺冠，迈凯轮车队只得过5次冠军，2000年库塔夺下方格旗之前，他们的胜利要追溯到1989年了。

　　经历了昨天倾盆大禹的麦格尼-康斯赛道今天终于雨止转阴。在比赛开始时，赛道天气多云，气温26度，赛道温度36度。刚被雨水冲刷后的赛道显得非常干净。

　　第一个出发的是舒马赫。在今天两次练习赛中他的成绩相当不错。他在第一阶段的排位成绩是1分13秒541，这个成绩比雷克南取得第四次自由练习赛的成绩还快了1秒多。舒马赫在排位赛显得游刃有余，取得这个成绩对他来说并没有竭尽全力。巴里切罗第二次出发，不过他的赛车没有顺利启动。法拉利工作间里一阵忙乱，车队技术人员在加紧时间为巴里切罗更换备用赛车。

　　佐藤第三位出发，他的表现非常不错。不过，他的成绩和舒马赫还是一段差距，他的成绩是1分14秒130。特鲁利带着失声的嗓子上场，老家作战的雷诺很适应这种技术型赛道。车队老板布雷亚托利对他的成绩还算满意。

　　今天迈凯轮车队开始反弹，改进车MP4-19B给了全场耳目一新的感觉。库塔和雷克南两位的成绩相当不错。两位车手仅以未尝微弱的劣势排在舒马赫后。这样的表现也向车迷宣告了迈凯轮希望重回顶级车队行列的决心。对他们来说今年前半赛季实在是太郁闷了。雷克南的成绩是1分13秒736，库塔的成绩是1分13秒649。在维修站中的丹尼斯依旧没有什么表情，但是可以想象取得这样的成绩他还是非常满意的。

　　在前八名车手完成比赛以后，只有巴顿、阿隆索和蒙托亚值得大家的期待。从现场观众席上很能看出这一点。阿隆索和巴顿成绩都跑进了1分14秒以内。阿隆索的成绩是1分13秒750，巴顿的成绩是1分13秒772。前五位车手的成绩差距仅在0.2秒。相信在第二次排位赛杆位争夺上会更加激烈。

　　麦格尼-康斯赛道非常滑，尽管排位赛没有下雨但是还是有好几位车手在赛道上出现侧滑。海菲尔德、布鲁尼都险些发生事故。

　　蒙托亚第19位出发，他在前两个计时点都比舒马赫快，最后他以1分13秒377的成绩打破的舒马赫创造的排位成绩。马克-吉尼最后一位出发，他的成绩是1分14秒133，他在第二个计时点发生了侧滑，损失了一些时间。

　　巴里切罗由于没有成绩，将在第二阶段排位赛第一位出发。20分钟以后将进行第二次排位赛，新浪F1将继续直播本次比赛。(舒米)