新浪体育讯　2004年世界一级方程式锦标赛第十站法国大奖赛的排位赛7月4日在曼尼-库尔斯赛道展开争夺，这也是今年F1比赛从美洲重新回到欧洲后的第一站，在昨天进行的排位赛中，主场作战的雷诺车队表现抢眼，阿隆索抢下了杆位，舒马赫以微弱的劣势屈居第二。

　　发车后，阿隆索守住了自己的头位，舒马赫排在第二，另一位雷诺车手特鲁利表现 不错，从第五上到第三，形成了两辆雷诺夹击舒马赫的情况。舒马赫第十一圈抢先进站，三圈后阿隆索进站，双方都完成了第一次进站后，彼此间的顺序并没有发生变化。第十六圈，BAR车手佐藤琢磨的赛车引擎再次爆缸，他成了本场比赛中第一个退出的车手。一圈之后，威廉姆斯的蒙托亚在进入发车区的最后一个弯道处赛车尾部突然甩出，在赛道上打了个360度的旋儿，痛失自己之前的排位。

　　第二十九圈，舒马赫第二次进站，用时相当短，看来之前他同阿隆索之间的巅峰较量不得不推迟了，两人之间的差距曾一度只有0.7秒左右。第三十一圈，1分15秒479，舒马赫在重新回到赛道上两圈后就刷新了最快圈速，之后又是1分15秒377，同时，阿隆索进站，虽然仅仅耗时6秒2，但之前的一圈阿隆索1分16秒多的成绩让工作人员的高效没有了意义，而舒马赫连续两圈令人“咋舌不已”的疯狂成绩再次让托德的“维修站战术”得到了完美的体现！

　　舒马赫在占据了头位后立即拉大了同阿隆索之间的距离，领先优势很快达到了3秒钟，而第三位的特鲁利更是落后达到了18秒之多。(思来)