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　　新浪体育讯　2004年世界一级方程式锦标赛第十站法国大奖赛的排位赛7月4日在曼尼-库尔斯赛道展开争夺，这也是今年F1比赛从美洲重新回到欧洲后的第一站，在昨天进行的排位赛中，主场作战的雷诺车队表现抢眼，阿隆索抢下了杆位，舒马赫以微弱的劣势屈居第二。

　　发车后，阿隆索守住了自己的头位，舒马赫排在第二，另一位雷诺车手特鲁利表现 不错，从第五上到第三，形成了两辆雷诺夹击舒马赫的情况。舒马赫第十一圈抢先进站，三圈后阿隆索进站，双方都完成了第一次进站后，彼此间的顺序并没有发生变化。第十六圈，BAR车手佐藤琢磨的赛车引擎再次爆缸，他成了本场比赛中第一个退出的车手。一圈之后，威廉姆斯的蒙托亚在进入发车区的最后一个弯道处赛车尾部突然甩出，在赛道上打了个360度的旋儿，痛失自己之前的排位。

　　第二十九圈，舒马赫第二次进站，三圈后，阿隆索进站，然而，凭借舒马赫在赛道上连续两次跑出1分15秒左右的疯狂成绩让托德的维修站战术得到了最完美的结果，他上到了头位。在还剩二十八圈的时候第三次进站，阿隆索也按事先预计三度进站后，舒马赫牢牢占据着首位。

　　就在人们认为比赛已经进入平静期，舒马赫将顺风顺水的夺得冠军，然而，高潮就在人们毫无准备的情况下突然到来！

　　在比赛还剩十二圈的时候，法拉利维修间的工作人员突然涌出，难道舒马赫竟然要四次进站吗？这简直是太让人匪夷所思了，在赛车完全正常，也没有被赛会处罚的情况下，还从没有出现过四次“正常进站”这种疯狂的情况！此时，舒马赫领先阿隆索只有20秒3，这个距离能保证舒马赫在第四次进站后依然受住自己的头位吗？

　　舒马赫果然第四次进站！用时非常少，5秒8，加油也只不过够赛车完成最后十几圈的，舒马赫已经出站了，而后面的阿隆索才刚刚转过弯道，舒马赫与法拉利的“疯狂”获得了让人目瞪口呆的成功！如果阿隆索事先知道舒马赫还要进站一次，他是不是会发了疯也要紧紧跟住舒马赫呢？然而，法拉利的维修人员早早撤离迷惑了雷诺，而阿隆索保住第二的想法也害了他，现在他只能不甘心的去见“后悔鬼”了！

　　以四胜三，这或许不是后无来者的，但至少是前无古人的！今天的曼尼-库尔斯赛道将因为法拉利和舒马赫而名垂青史！(思来)