新浪体育讯　迈克尔-舒马赫：冠军

　　我们的比赛策略和车队高效准确的工作简直棒极了！比赛开始前，我对比赛结果并不乐观。不过我们使用的普利斯通轮胎表现非常出色，相反我们的对手情况并不很好。所以，我能够在进站之前缩小与领先车手的差距。在第二次进站之后，我们决定采用四次进站的策略。车队告诉我，不要受后面的压力影响。我们对改变进站次数并没有太多的讨论。采用 新策略我并不会丢掉现在的名次，而且这里的比赛没有风险就没有乐趣！在最后一次进站之前，我只跑了五圈，尽量扩大自己的优势。这是车队告诉我，已经有足够时间进站并保持领先了。如果采用三次进站，我们也可能赢得比赛。不过那样就需要在赛道上完成超越。基于去年的经验，我在这里遇到的困难比较大。不过这个赛季我们更加出色了。当然，我们的竞争对手也缩小了差距，我认为银石赛道我们将迎来另一场艰苦的比赛。

　　鲁本斯-巴里切罗：季军

　　从第十位上升到第三，我感到非常高兴。赛车很快，普利斯通轮胎也很出色，特别是在比赛最后几个弯道。比赛中我表现得不错，其他车手的表现也很好。很遗憾我没能参加第一阶段排位赛，如果不是那次意外，我的成绩会更好。我尽了自己的全力。对于特鲁利，虽然我在第三个弯角保持了很高速度，但在切卡尼弯还是很难追上他。不过在最后一圈，他在第13个弯略微慢了一点，这给了我机会，在第15个弯道完成了超越。这有些冒险，如果不成功赛车发生损毁，那么我前面的努力就白费了。不过我还是认为冒这个险是值得的。所以，在那之前我尽了85%的努力，当我看到机会时，我加上了另外的20%，最终以105%的努力完成了那个超越！

　　让-托德：车队经理

　　这又是一场梦幻般的比赛，用任何溢美之词来形容都不为过！车队采用了一种非常有进攻性的策略，车手们在这条高难度的赛道上100%地发挥了自己的能力。普利斯通轮胎的表现依然完美。迈克尔赢得了本赛季的第九个冠军，鲁本斯也继续保持站站得分的纪录。我们很高兴能以这样的方式开始本赛季下半程的比赛。这个周末的比赛也说明下站比赛我们将遇到竞争对手更大的挑战。从个人观点来讲，我为车队的工作感到骄傲，这代表了对胜利的巨大渴望。我们的团队棒极了！

　　罗斯-布朗：技术总监

　　车手的比赛很出色。赛前我们就计划采用三次或四次的进站策略。最后，我们根据比赛的形势以及普利斯通轮胎的状况，决定让迈克尔四次进站。我对卢卡-巴尔第赛里非常信任，正是他提出了这个新颖的进站策略。而我只是支持了他的想法。鲁本斯能从第十追到季军很不容易。他抓住了每个可能超越的机会，他对特鲁利的超越是比赛的闪光点。在比赛结束之前的几圈，我对他说如果他能登上领奖台那就最好了，他应该尽自己最大的努力去争取。当看到迈克尔建立了足够的优势时，我们总算松了一口气。当你有一部更快的赛车，那么采用一种更具进攻性的策略就很值得。否则，我们只有落在雷诺车手之后的份了。

　　(忍冬)