新浪体育讯　法国大奖赛对于B·A·R车队来说只有失望可以形容。简森.巴顿原本可以利用进站策略超过特鲁利获得第三，但赛车换档故障使得他最后只获得第五。而佐藤则再次遇到引擎故障在第十五圈时退出了比赛，粉碎了完成比赛获得积分的希望。

　　简森.巴顿 排名:第五 最快圈速: 1:15.971

　　我很失望只取得第五的成绩，我们应该作的更好。今天我们采取的战术十分成功，在最后一次进站加油后我们有机会超过特鲁利，获得第三。但此时赛车进入了anti-stall 模式，让我失去了原本的排名。很遗憾佐藤的退出，我们现在必须保证两部赛车都完赛并获得积分。这样我们才能缩小和雷诺的差距。雷诺在今天的比赛中表现的非常好，所以我们必须尽快找到解决问题的方法。希望在一周后的银石站中获得好的成绩。

　　佐藤琢磨： 未完赛(15圈) 最快圈速: 1:16.809

　　很遗憾在上站登上领奖台后再次退出了比赛。在这条赛道上我们的圈速都差不多，所以比赛异常激烈。在第一次进站加油后我就发现赛车失去了动力，车队也无能为力。和以往不同这次的引擎问题是逐步显现出来的，现在我们只有一周的时间来找到原因并解决。银石站比赛本赛季中对车队最重要的分站赛事之一，希望在车队的家乡我们能有好的表现

　　车队领队 大卫.理查德兹

　　"虽然对这场比赛的表现感到失望，但我们还是巩固了车队和车手在积分榜上的排名。在这条赛道上我们应该有很好的表现，对于佐藤的退出，我不相信是他的坏运气。现在我们已经展开了严格的调查，期望在7天后的银石站比赛中有出色表现。

　　技术总监 杰弗里.威利斯

　　"很可惜在这条赛道上我们应该有更好的表现。简森在比赛中表现的很出色，维修区工作人员也都在巨大压力下很好的完成了工作。最后一次进站加油，我们愿可以成功超过特鲁利获得第三。但简森的赛车在出站进入了anti-stall 模式，至少浪费了一秒。但足以让特鲁利和巴里切罗顺利的超了过去。佐藤的退出是一个挫败，他在第一次进站加油后不久就遇到引擎问题。这样的结果是大家都没想到也不能接受的。现在我们必须加强对这一问题的调查，尽快找到解决方法。

　　本田引擎工程师 Shuhei Nakamoto

　　本站比赛是简森，特鲁利和巴里切罗之间的一场战斗。很可惜我们没能如愿再次登上领奖台。十分遗憾佐藤的退出，我们这周最主要的工作就是在家乡银石站比赛前解决这个问题。