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F1英国站雷克南一扫颓势 本赛季首夺杆位(图)

http://sports.sina.com.cn 2004年07月10日21:57 新浪体育
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  新浪体育讯 F1英国大奖赛排位赛宣告了迈凯轮的复活!雷科南以1分18秒233的成绩取得了2004年英国站的首发,法拉利车队巴里切罗取得第二,BAR车手巴顿取得第三。舒马赫特鲁利,阿隆索,库塔,蒙托亚分列四到八位。

  银石赛道位于英国中央地带的银石赛道,是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一,银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场,1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事,但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始,英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年,英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始,银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。

  由于受到了各种原因的影响,银石赛道的未来笼罩了阴霾。在前四次练习赛中,迈凯轮车队的雷克南取得了三次最快,舒马赫在第三次练习赛时赛车滑出赛道,幸好赛车没有受损。

  今天赛道上气温适中,大气温度18度,赛道温度29度,天气是阴天,不过赛场上风很大。这对车手比赛会带来一些麻烦。本站比赛和法国站是背靠背的比赛,回到F1发源地英国,比赛变得非常精彩。而赛道上拥挤的人群,正从另一面反映出F1的魅力。

  今天第一个出场的是法国站冠军舒马赫。他进行完热身圈后,开始排位。这条赛道对于车王来说并不是福地。事实再一次应验!舒马赫在第一个计时点就发生了轮胎抱死,在过布鲁克兰弯时,他由于车速过快,赛车失去抓地力,赛车180度掉头!舒马赫很快调整好了赛车,他的成绩是1分30秒293。舒马赫当时刹车较晚,而赛道本身比较滑,赛车失去了抓地力原地打滑。阿隆索第二个出发,,他在第一计时点也发生了失误,他的成绩并不理想只有1分21秒923。巴里切罗在第一个计时点很快,可惜他在第二个计时点的维尔弯时转向不足,赛车险些冲出赛道!他最后的成绩仅有1分24秒817。

  法拉利在排位赛中两位车手同时出现失误,让所有人吃惊!两辆赛车在过弯时都存在转向不足。两位车手的赛车下压力显然没有达到赛道是要求,第二次排位赛他们两位将先出场。本土车手巴顿在本站比赛更换了新头盔,今天第一次排位成绩非常好,BAR赛车的稳定性很不错,他的成绩是1分18秒872。

  今天的排位赛有些让人摸不透,巴顿后面的两位迈凯轮车手成绩都不理想。库塔同样在布鲁克兰弯时轮胎抱死,损失了不少时间。雷克南的速度并不快,他很小心地完成了排位赛,成绩是1分21秒639。

  蒙托亚开始,他后面车手的举动就更让车迷们奇怪了!他们在前两个计时点成绩正常的情况下,在过伍德科特弯时速度非常慢,两位车手几乎以3档通过,按照正常速度赛车一般以5档通过这个弯。蒙托亚新队友吉尼在通过最后一个弯的速度也非常慢!三位车手的成绩都排在舒马赫后!

  第三组出发的车手成绩更差。克莱恩的成绩是1分38秒648。费斯切拉排位圈赛道冲出了赛道停在草地上,最后他直接把赛车开回了维修站。

  12位车手进行完排位后,除了巴顿发挥正常以外,11位车手多少遇到了麻烦,而且成绩非常让人不可思议。

  第13位出发的马萨成绩恢复正常,他的成绩是1分19秒317,这个成绩竟然能排在第二!乔丹的海菲尔德也没能逃过厄运!在他的排位圈中,他把赛车两次开出赛道,他的赛车所过之处,扬起了沙尘!

  佐藤最后一个出发,他在最后一个弯也故意放慢了速度!他的成绩是1分28秒910。

  由于车队预测在第二次排位赛会下雨,所以故意让车手在排位赛中放慢了速度。他们希望自己能早一些出来排位,抢在雨前做出最好成绩争取为明天排位取得最好成绩。

  第二阶段排位赛第一位出发的是海菲尔德,他的成绩是1分22秒677。由于第一次排位赛成绩很乱,所以第二次排位赛不会出现冷场,成绩好的车手想交错出场排位!费斯切拉没有参加第二次排位赛,他直接退出排位赛,明天他将最后一位出发。

  此时离赛道不远处, 一片乌云慢慢向赛道靠近。两位美洲虎车手先出发,威廉姆斯车手吉尼第五位出发。他的成绩排在韦伯之后,他的赛车遇到了平衡问题,几次发生了摆动。

  第二组车都是一流的车手,不仅有两位法拉利车手还有蒙托亚和库塔。蒙托亚的成绩是1分19秒378。舒马赫紧跟着蒙托亚开始排位。他的速度非常快,领先蒙托亚0.7秒成绩排在第一。

  巴里切罗是去年的杆位获得者,他希望通过实力来和队友竞争。他的排位圈非常完美,他以1分18秒307的成绩超越了队友。本土车手库塔的成绩一般,但是排在两位威廉姆斯车手前面。

  阿隆索的成绩不错,排在舒马赫后。雷克南的成绩非常好!尽管在前两个计时点的成绩慢了巴里切罗,但是他最后一段跑得非常好,以1分18秒223的成绩将巴里切罗挤到第二。迈凯轮老板丹尼斯显得非常满意。

  由于最后一组车手只有巴顿有实力,其他几位车手都不足以挑战杆位,所以大家都将注意力集中在最后一个出发的巴顿上。巴顿最后成绩是1分18秒580,他排在两位法拉利车手之间。

  今天的最后排名非常有意思,消失半赛季的雷克南终于在迈凯轮老家取得了一个杆位。而巴顿夹在法拉利车手中间。舒马赫明天能打破银石霉运还是巴里切罗卫冕?还是迈凯轮能取得首个胜利?一切将在明天晚上8点开始的正式比赛中揭晓!(舒米)


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