新浪体育讯　舒马赫在银石赛道的领奖台上曾做了一个特别的手势，他右手比“1”，左手比“0”，共同组成了一个“10”。的确，舒马赫已经在今年赢得了10场分站赛的冠军，而比赛不过进行11站而已。

　　的确，7月11日举行的英国大奖赛见证了很多很多。不过，我们也许没有注意，还有一项不太起眼的纪录也被打破了。那就是法拉利作为引擎供应商已经取得177站比赛胜利， 已经超过了福特的176站胜利。

　　虽然从1950年开始，法拉利就进入了F1。可是福特引擎就霸占了F1引擎市场多年。直到八十年代早期，福特引擎还是F1车队里的大哥。由于价格等因素，福特Cosworth引擎曾经在多支F1车队上使用。也是用这个引擎，这些车队取得了零的突破。

　　让对手担心的是，舒马赫警告人们，法拉利车队并不会因此止步，他们将继续前进。舒马赫承认取得胜利会上瘾，虽然他对自己能如此轻易拿走冠军也感到吃惊。“很显然，我们不会躺下来睡觉，我们正在上一个新项目。不过我们同时也在改良过去的技术。说老实话，我们真的很喜欢赢。”

　　舒马赫对外宣布说，法拉利车队不会把冠军等闲视之。因为现在他们接近完美的记录已经开始受到雷克南的威胁。雷克南使用改良的赛车，在英国大奖赛上获得了第二名。舒马赫说：“如果我们回头看澳大利亚的比赛。我想我们只要采取一些巧妙的进站策略就可能取胜。现在则不再可能了，因为其他车队已经崛起了。”

　　在赛季开始的时候，舒马赫特别惧怕雷克南。“回头看冬季试车，当时你要是问基米谁会取胜。我想他一定会肯定地告诉你迈凯轮车队有机会赢得冠军。别的不少人也会这样说。我们当时觉得今年是最为艰难的一年。没有想到事情就象另一面发展。我想这百分百是因为我们自己所做的努力，来自其他车队的原因比较少。”

　　雷克南取得了英国大奖赛的杆位，可是他在整个比赛中就还缺乏速度超越舒马赫。雷克南其实预期也不高，并没有想立即取得胜利。“我只是尽全力做到最好，给对手施加最大的压力。我知道法拉利在远距离比赛中也许会快过我们。因此我只是努力拉大差距而已。”

　　(路易）