年迈的吉尼将在德国站被皮佐尼亚替下

　　新浪体育讯　除了威廉姆斯以外，在英国大奖赛两支大车队的表现还是非常让人满意的。三支老车队今年除了法拉利一枝独秀以外，迈凯轮和威廉姆斯车队都遇到了麻烦。不过，法国赛前的测试已经完全让迈凯轮走出了阴影，威廉姆斯车队新的空气动力学套件也发挥了功效。

　　本周，三支车队已经开始在几条测试赛道开始对德国站前的测试。相对于法拉利来说，这样的测试可能更加轻松一些，F2004赛车的研发成功可以让法拉利的测试更加轻松一些，甚至可以抽出一部分人力去总部参加F2005赛车的研制工作。

　　相对于法拉利车队，威廉姆斯和迈凯轮车队显得有些忙碌。迈凯轮车队老板丹尼斯说：“我很满意车队取得的成绩，新车从法国亮相，到英国站我们首次登台。法国站雷克南和库塔的成绩并不理想，但是他们最后取得了积分。新车需要适应，所以我们很有自信地来到了英国。在这里，我们充分地看见了新车的实力。现在我们把目标放在德国，我们希望在那里新车能为我们带来第一个胜利。”

　　威廉姆斯在前两站采用了没有测试的空气动力学部件。车队技术总监萨姆认为，这样的情况是暂时性的，车队已经在本周开始对新的空气动力学套件进行测试。威廉姆斯车队三站比赛取得5分，这让车队高层很不满意。他们用皮佐尼亚代替两站成绩不佳的吉尼。

　　德国的霍根海姆赛道是一条技术性赛道，对赛车以及车手的要求很高。去年比赛，雷克南，巴里切罗和小舒马赫发生有争议的事故，蒙托亚乱中取胜，库塔的第二和舒马赫的第八让人记忆忧新。

　　三支车队将重点测试轮胎和空气动力学新套件。巴里切罗在英国站抱怨轮胎的质量问题已经引起了普利司通的关注，他们找出英国站轮胎的一些技术数据进行对比。本周，法拉利进行的轮胎测试将是重点，而另外两支车队将把重点放在赛车整体性能的评估上。

　　对于这次测试的详细情况，新浪F1将在今天晚上做详细的报道。(舒米)