新浪体育讯　在小舒马赫与丰田车队的和约尘埃落定之后，BMW赛车运动主管黑森开始讲出他的心里话，以及他对整个事件的感受。

　　“在英国大奖赛的周末，众人谈论最多的话题是一个不去银石赛道比赛的车手：拉尔夫-舒马赫。拉尔夫2004赛季结束之后将离开威廉姆斯车队。毫不奇怪人们听到这个决定后对我们的反应很好奇，很感兴趣。”

　　“当其他车队的车手效力一年之后就被更换，拉尔夫到2004年年底已经为威廉姆斯效力了六年的时间。以我所见，在这里谈论忠诚是恰当的。在效力了这么多年之后，一名车手希望转到其他的车队，这是很自然的。”

　　“弗兰克-威廉姆斯与拉尔夫经过漫长而紧张的谈判之后，双方都决定不再谈判下去。当双方都希望寻找新的挑战，要想加强双方的合作是不现实的，因为双方都没有兴趣再合作下去。”

　　“关于谈判的进程，我们一直都清楚。因此，当最终的结果宣布出来之后，我们并不惊讶。最终，弗兰克-威廉姆斯是我们的主导者，他对签约哪名车手有决定权。正像其他领域一样，这个领域分工很清晰。这个恰当的分工方式不会改变。”

　　“过去几年里，拉尔夫对赛车研发，以及我们的成功起到了重要的作用。如果你不是内部的工作人员，也许你不会清楚这一点。我深信当拉尔夫康复回到赛车上，他仍将为我们切实工作，一样充满激情与动力。他将利用一切可能的机会向人证明他已经从印第安纳波利斯的车祸中恢复过来了。基本上，拉尔夫和胡安的情况是一样的。车手和车队有同样的目标，在每个大奖赛上获得尽可能好的成绩。”

　　“关于经常提到的‘技术转移’到其他车队的问题，我想我们是没有风险的。车手知道如何驾驶车辆，但是他们就不知道技术的详细细节。更重要的，我们有解决这个问题的最好途径：那就是在开发速度上始终快过你的对手。”

　　“在这种情况下，那些‘技术转移’走的知识等到使用时已经过期了。因此拉尔夫和胡安可以接着参与FW26的开发工作，直到2004赛季结束。就我们2005赛季的开发工作，我们的试车手吉恩和皮佐尼亚将担任起比以前更为重要的角色。”

　　“现在车手市场正在飞速前进。许多车手的合同中都包含有所谓的表现条款。这意味着车手走与留取决与车队和车手的表现。我们一直很明白地告诉大家我们要签最好的车手。如果车手中的一个是德国人，那将是一个令人高兴的奖赏。但这不是必须的。毕竟F1是一个全球化的运动，而BMW公司也是一个全球化的公司。我相信2005年我们会有两位富有竞争力的车手驾驶着两辆富有竞争力的威廉姆斯赛车。”

　　(路易)