新浪体育讯　各车队都在等待着周五会议的到来。在此次会议上，国际汽联将讨论上周在银石大奖赛前提出的减速提议。威廉姆斯技术总监山姆-迈克尔认为这个提议将会很敏感。提议中包含对赛车底盘进行调整，重心后移，采用新的空气动力学套件和轮胎复合结构，以便在2005赛季能够把空气下压力减小25%，从而达到减速的目的。

　　山姆认为，上周五会议中的提议在这周的会议上将有大概95%的条款能够通过。其实 达成协议的过程就是国际汽联同F1技术工作组之间的拉锯战，而车队所需要做的最简单的事情就是无条件接受。

　　其实关于减速的问题，国际汽联主席莫斯利早在7月4日的世界汽车运动会议上已经提出，他认为F1的速度必须降下来，否则会带来严重的事故。比如说因为车速过高，造成了拉尔夫在美国站因为车祸损坏了两块脊椎骨，以至于不得不休战很长一段时间。莫利斯在会后告诉记者：“毫无疑问，现在f1赛车的速度实在是太快了，我们必须将其降下来，如果像当前这样持续发展下去，车手受伤甚至死亡的几率将会骤增”。　　

　　在那次会议上，各车队达成了一致的结果，同意减速！根据会议的第7.5条协议规定，F1技术工作组将通过技术手段来达到降低赛车速度的目的。按照计划，关于降低赛车速度的详细方案将最迟在10月份公布，并在三个月之后开始正式实施，也就是在下一个赛季。