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特鲁利银石高速撞车毫发无损 莫斯利是幕后功臣

http://sports.sina.com.cn 2004年07月16日17:16 南方体育

  雷诺车手特鲁利在英国站比赛中发生了严重的撞车事故,当时的情景比拉尔夫.舒马赫在美国站的撞车事故更惊险,赛车高速撞上防护墙后,在巨大的反冲力作用下翻了两个跟头,然后栽进砂石地。不过银石是一条标准的F1赛道,高速弯角都设置了缓冲区和轮胎墙,特鲁利的赛车是撞在轮胎防护墙上,当然比拉尔夫直接撞上水泥墙要好多了,所以他竟然幸运地毫发无损。

  为特鲁利做检查的医生对他能逃过这样严重的事故感到惊讶,特鲁利事后笑着对记者说:“他们不相信我没事,整整检查了半小时。我很好,也许比以前更疯狂了!”事故原因初步判断是赛车后悬挂系统故障,雷诺赛后把赛车运回工厂详细检查,但是目前还没有作出正式结论。

  “我试图控制赛车,但是不成功,”特鲁利说,“当我意识到即将撞上护墙时,我立即松开方向盘,双手抱住头盔,采取自我保护的姿势。”特鲁利承认,这是他赛车生涯中最严重的一起事故,但是不会对他的心理造成任何影响。

  FAI主席摩斯利一直致力于提高F1比赛的安全性,他的种种改革措施经常遭到车队、媒体和车迷的质疑,但是特鲁利的事故证明,摩斯利这些年来的努力没有白费。“这次事故不是速度太快造成的,而且车手没有受到伤害,”迈凯轮老板丹尼斯说,“我们的赛车确实非常安全,比以前任何时期更安全。”法拉利经理托德特补充说:“特鲁利在如此吓人的事故中没有受伤,我认为这得益于FIA在摩斯利领导下所做的出色工作以及车队在安全方面作出的努力。”

  除了赛车的安全性,银石赛道的工作效率也得到了大家的一致赞扬。特鲁利甚至还没有从撞击中醒过神,赛场工作人员已经冲到他身边,然后他们又以最快的速度送特鲁利去医疗中心,并且迅速清理了现场。回想三周前的美国站,拉尔夫被送上救护车时,距离事故发生已经过了10分钟———如果车手真的受了重伤,这几分钟可能将决定他的生死。英国是赛车运动的发源地,这里的工作人员经验非常丰富,虽然银石赛道设施陈旧,年久失修,但是在比赛组织水平和工作人员素质方面,尤其是紧急事故的处理上,那些现代化新兴赛场还无法与银石媲美。



 

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