新浪体育讯　丰田是F1车队里的新军，连续几年他们都保持了很高的投入，这家把总部建在德国的车队目标一直都是在顶级车队中谋得一席之地，不过本赛季的前半程对他们来说却有些不堪回首，11轮战罢他们仅以8分排在第七位，本周末他们将推出新赛车TF104B，车队希望这款赛车能帮助他们拿到急需的分数。

　　上周丰田车队在赫雷斯进行了强度很大的试车，不过他们表示新赛车还没有经过充 分的测试评估，德国大奖赛某种程度上说也是新赛车测试的延伸。

　　马塔

　　车队上下现在都盼望着看到TF104B的首场演出，为了设计出一款更加快速的赛车，车队大本营的每个人都付出了很多，也承受了很大的压力，所以我真的很希望看到新赛车有个质的提升。去年的德国站比赛车队表现相当不错，我和潘尼斯都在排位赛中进入前十，正式比赛中都挤进了前六，那场比赛给我们留下了美好的回忆。

　　潘尼斯

　　我非常希望TF104B的出台能帮助我们转运，车队每一位工作人员为新赛车都付出了艰苦的劳动，借此机会我想表达对他们的真挚谢意。上周在西班牙我们测试了赛车的底盘，不过还有很多部件将在本站比赛首次启用，除了底盘和空气动力学上的改进外，本次我们也带来了新版的引擎，这使我对周末的比赛很有信心。

　　Tsutomu Tomita 车队主管

　　去年车队在霍根海姆的表现令人难忘，我们的两位车手分别排在了第五和第六，今年我们在这里将看到新赛车TF104B的第一次亮相，希望车队能重复去年的历史。

　　F1在不断取得进步，这也迫使我们每个周末都要拿出一些新东西和对手抗衡。车队现在也在着手设计TF105，本赛季以后的日子里我们会兼顾两款赛车的开发工作。

　　迈克-加斯考因 底盘技术主管

　　上周我们测试了新赛车的底盘，而很多其他的部件则会在本周末首次亮相，从计算机模拟中我们对新赛车性能有了大概了解，但这些都要到本周五才能看出分晓。我们希望能在德国站对新赛车的潜能有个大致判断。新赛车的空气动力包得到了改善，底盘也大幅改进，重心和重量都降低了，TF104B将陪伴我们完成本赛季的征程。

　　卢卡- 马洛里尼 引擎技术主管

　　引擎是TF104B的一个重要部分，我们引擎开发部门工作的非常努力，现在我们已经开发出一款新规格的RVX-04引擎，这个版本原先定于意大利大奖赛时再推出，不过后来我们加快了进度让它提前和大家见面。新引擎在保持了良好的稳定性同时，性能上也有了提高，初步预计至少提升了2%，相信这会给TF104B整体性能的提高提供帮助，作为F1中最年轻的车队，我们对在如此短的时间内开发出新款赛车感到很自豪。”

　　(如意)