新浪体育讯　迪拜是组成阿拉伯联合酋长国的酋长国之一。和其他中东国家不同，迪拜的财政来源不是石油，而是金融服务和旅游业。迪拜已经建有一条赛道，今年将主办A1系列的赛事，此外国主本-赛义德-艾买提想弄一支迪拜官办F1车队玩玩儿。首选当然是从现有的车队中选一支买下来。入围的有乔丹车队，米纳尔迪车队和索伯车队。最终呼声最高的还是乔丹车队。埃迪-乔丹和赛义德是老朋友，今年有几站比赛，乔丹就在自己的赛车上绘上赛义德想传递的信息，比如巴林站的反战标志。

　　众所周知一级方程式是世界上最烧钱的运动。乔丹车队作为一支私人车队，在众多财大气粗的大车队的夹缝中生存下来，实属不易。然而近年大车队的技术突飞猛进，益发显出小车队的捉襟见肘。垫底的米纳尔迪车队，是唯一没有使用牵引力控制系统的车队，排位赛单圈成绩比起第一名慢上几秒很正常。原因嘛，也很简单，没钱。成绩不行，引不来赞助商，连车手席位都要待价而沽。埃迪-乔丹一直引以自豪的是舒马赫兄弟都是从他的车队起步，崭露头角的。可是，倘若舒马赫是这两年出道，手里没有一张百万数量级的支票，恐怕连开乔丹赛车的机会都没有，遑论六冠王的伟业。资金不足，研发就跟不上，举个例子，法拉利可以三班倒在两个风洞24小时不停地测试空气动力套件，而乔丹车队呢，资金允许的情况下，一个月能去一次风洞就不错了。方今之计，只有卖掉车队了。对这笔交易，F1的掌门人伯尼-埃莱克斯通非常支持，总比看到乔丹车队扛不下去退出F1要好吧。

　　目前，这笔交易的谈判已近尾声，奇怪的是一向好做秀的老乔丹对此事倒缄口不言，乔丹车队的发言人被问及时亦表示无可奉告。知情人说，埃迪-乔丹曾希望能保留乔丹车队的名号，可是似乎难以实现。辛苦做起来的车队，卖给了别人，想来心情不好，不愿谈论。不过，车队卖掉后，他至少还能主持车队一年，也许好几年。事情总有光明的一面，作为迪拜官方车队，资金问题迎刃而解，还有个好处，就是将来F1到了迪拜站，那时，只有乔丹车队能拍着胸脯说：这里是我的主场。（认真）