新浪体育讯　拥有全世界范围车迷的法拉利走到哪里都不愁没有追随者，不过来到车王的故乡肯定还是有些特别，可以想见比赛日数万车迷的目光只会瞄准一个人，那就是舒马赫，而德国的媒体记者肯定也会在大奖赛期间如影如形的狂追车王。

　　迈克尔在预测德国站比赛时表示赛场气氛将很特殊，因为如果法拉利再次包揽前二，车队很可能在这里提前问鼎总冠军，“说老实话，我们现在感受不到什么压力，今年车队 走的非常顺，车队总冠军基本上已经收入囊中，即使本站比赛不能提前夺冠，那也不过是早晚的事。不管怎么说，回到家乡作战我都感到高兴，霍根海姆赛道是一条技术型的赛道，比赛会很艰难，但我们的机会也很大，我肯定会竭尽全力，这将是个激动人心的周末。”

　　对老将巴里切罗来说，虽然眼前的霍根海姆赛道和几年前大不相同，但来到这里还是让鲁本斯感慨良多，“2000年我在这里赢得了分站赛冠军，这个胜利对我来说意味着很多，”巴西人说，“不过到了本周五，我还会一如既往的戴上头盔踏上新的征程去争取胜利，我已经等不及比赛了。”

　　“现在我身心都很放松，纽伯格林站赛事以来我的状态一直不错，或许在德国折桂我还欠缺点什么，但任何事情都可能发生，本周末也是如此。”

　　有着悠久历史的“老”霍根海姆赛道依然给众多车手留下了美好回忆，不过巴里切罗对这种怀旧之情还是有着明智的认识，“我很留恋过去的事情，也许人随着年龄增长总会有这样的感觉，有时觉得旧的事务总是比新的好，不过老赛道确实有不完美之处，比如一到下雨的天气，林间的树木将会大大降低赛道可见度，当然在那段长直线赛道驾驶的感觉非常好。新赛道则提供了一些超车机会，这将是个新挑战。”

　　新的霍根海姆赛道下压力属于中等偏上，轮胎组分也是软硬成分居中，虽然现在没有了长直线段，引擎仍然需要有很强的马力，因为从第二个弯道到随后的发夹弯的距离略长，更强的引擎马力有助于超车。

　　过去的11站比赛狂收10站冠军的法拉利本周末依然是头号热门，从现在的局势看迈凯轮似乎跃升为他们的最强对手，从这条赛道历史纪录看，法拉利和威廉姆斯分享了过去五年的胜利，其中法拉利三次称雄，威廉姆斯两次折桂。

　　(如意）