新浪体育讯　北京时间7月25日晚，2004年F1德国大奖赛在霍根海姆赛道进行正赛，雷诺车队在今天的比赛中经历了戏剧的一幕。阿隆索获得了第三名，这是最近三场比赛中他第二次登上领奖台。特鲁利由于更换前翼损失了时间，最终只获得了第11名。 赛后两位车手和车队人士发表了对比赛的看法：

　　阿隆索-“在最后一个部分的比赛中，我不知道赛车发生了什么事。开始我以为是前 翼出了问题，接着又以为是悬挂出了问题。无论是什么原因，结果是明显的。我前边没有了抓地力。我通过无线电告诉车队我要进维修站，可是他们告诉我呆在外边。”

　　“接下来，我的车碾上了路边石，一切都又恢复了正常。一定是哪里有碎片插入了赛车中。在此之前的比赛，一切都很好。我的发车是职业生涯最好的，接着我与巴顿有一场大战。我们两人都是进取心很强的车手。我想我们俩人都乐于争夺。在赛道上这样争夺是很愉快的。最终，我想我们两人得到了想要的好比赛。”

　　特鲁利-“我同阿龙索一样跑得很不错。我撞上了碎片，很不幸，这发生在比赛的早段，当时竞争者的距离都很接近。我失去了前方的抓地力，赛车转向不足，在弯角的时候拐弯有问题。接下来我们更换了鼻翼和前翼，然后一切都OK了。真是糟糕透顶，因为我在比赛的早段显示了我是多快。”

　　布里亚托尔(车队经理)-“阿隆索为自己的领奖台付出了很多，他应该得这个名次。无疑，他的赛车在比赛中受到了严重的影响，就像特鲁利在早段受到的影响一样。整个车队都干得很棒。在失望的银石比赛后，车队应该得到表扬。”

　　帕特-西蒙兹(技术总工程师)-“很高兴能看到阿隆索三场比赛第二次登上领奖台，但是更多人也许不知道这位车手干得有多棒。在最后一个赛段，巴顿一直跟着阿隆索。正在这个时候，一个非常奇怪的事情发生了，这严重影响了阿隆索的操作。结果是空气动力平衡向后移了8%。这是一个非常大的量，他必须得处理转向不足的问题。不奇怪，简巴顿超越了他。到58圈的时候，赛车恢复了正常。今天我们真不好运，撞上了别人赛车上的碎片，特鲁利出现了这个问题。今天我们经历了太多事件，但是我们最终挺过来了，真是一个很不错的结果。” (路易)