新浪体育讯　北京时间7月25日晚，2004年F1德国大奖赛在霍根海姆赛道进行正赛。尽管舒马赫夺得本赛季第11个分站赛冠军，但使用米其林轮胎的英美车队车手巴顿和雷诺车队车手阿隆索为第二名上演的激烈争夺却抢去了很多镜头。

　　从第13位发车、比赛中曾三度处于领先位置并最后夺得亚军的巴顿赛后说：“毫无疑问这是我车手生涯中开得最好的一次比赛。拿到第二让我激动，因为我本以为能拿到第五 就已经不得了了。”

　　阿隆索在第53圈被巴顿超过后还曾险些将第三的位置让给库塔，从第四位发车的库塔最终也只获得第四。较为令人失望的是威廉姆斯车队的蒙托亚，他本来发车时与舒马赫同处第一排，但起步不好使他失去了4月份以来登上领奖台的最好机会。

　　驾驶捷豹赛车、同样使用米其林轮胎的韦伯此役表现稳定，最终取得第六。巴顿和蒙托亚的队友-皮佐尼亚和佐藤琢磨-分列第7和第8。

　　韦伯的队友克莱恩最后一圈追到第10，刚刚宣布将在赛季结束后离开雷诺车队的特鲁利取得第11。老将潘尼斯发车时遇到困难但还是最终取得第14。使用米其林轮胎的赛车总的看来成绩还算不错，可惜退出的三名车手中也有两位来自米其林阵营：达-马塔和雷克南。

　　赛后米其林汽车运动主管皮埃尔-杜帕斯奎尔表示：“这是一场精彩的比赛。5支与我们合作的车队最终进入前六。如果雷克南不出现意外的情况退出，如果巴顿能获得正常的发车位置，可能我们会更好。我要感谢英美车队和雷诺车队为我们上演如此精彩的比赛，巴顿和阿隆索展示了F1赛车的真正精神，看他们比赛令人感到享受。今天的比赛也是一场挑战，赛道温度比较高，大家车速又都很快，但我们的轮胎应对霍根海姆的特点表现十分出色，大多数车手可以跑出很有竞争力的时间。现在我们将迎接匈牙利站比赛前一段小憩。别忘了去年我们在那里包揽了前7名！” (代风）