记者徐菱虹、特约记者朱权报道 特鲁利选择了离开，在德国站比赛前，意大利人毅然决然地宣布，下赛季将不再为雷诺车队效力。紧接着，费斯切拉成为了各国媒体尤其是英国媒体报道中接替特鲁利的人选。据悉，周三或者是这周的晚些时候，雷诺车队就将对外公布正式与费斯切拉签约的消息。尽管8月的F1车坛因为试车禁令的执行会沉寂不少，但继小舒马赫宣布下赛季加盟丰田车队后，两位意大利车手的“换岗”无疑会加速整个车手转会市场的运作。

　　特鲁利不谈新东家

　　法国大奖赛上，特鲁利在比赛的最后一个弯道处被巴里切罗超越，错过了几乎铁定到手的第三名。这一幕不仅让车队老板布里亚托利暴跳如雷，而且车队上下一直对此议论纷纷。身兼特鲁利的经纪人，布里亚托利与前者已经在一起相处了10年之久，然而，如今二人却到了无话可说的尴尬境地。根据布里亚托利的解释，特鲁利从赛季初就一直和他提及续约的问题，不过按照雷诺的计划，只有在7月底车队才会基本确定下赛季的车手人选，所以他迟迟没有答复特鲁利。布里亚托利认为，特鲁利理解上的错误是他与车队产生矛盾的直接原因。法国站比赛最后时刻被巴里切罗超越，不少人指责特鲁利是意气用事，以此来威胁雷诺与他续约。对此，特鲁利予以坚决反驳：“我不是小孩子，作为一名职业车手，我有自己的道德底线！”

　　接受采访时，他特地向记者表示，希望车队在剩下的几个月里能平等对待自己与阿隆索，自己将会竭尽全力争取为雷诺再拿下一个分站赛冠军。作为特鲁利的队友，阿隆索却选择了沉默，拒绝对两人之间的关系以及特鲁利的离开发表评论。

　　据悉，特鲁利还考虑不再让布里亚托利担任自己的经纪人，“只有当他降低佣金，我才会继续和他合作。之前在接受《米兰体育报》采访时，特鲁利就表示：“我现在感到很愉快，我已做好了迎接新挑战的准备。”特鲁利敢于公然和布里亚托利决裂，肯定已为自己留了一条后路。早在英国大奖赛后，西班牙媒体就曾报道特鲁利下赛季将为丰田车队效力。不过，特鲁利闭口不谈自己的去向问题，一种解释是：推出改进版赛车TF-104B后，丰田车队并不急于公布小舒马赫的队友，为的是避免打击车队目前两位车手潘尼斯和达.马塔在本赛季剩余比赛中的进取心。耐人寻味的是，小舒马赫在德国站期间公开发表支持特鲁利的言论：“他是我的第一选择。”

　　费斯切拉不去豪门

　　31岁的费斯切拉比同胞特鲁利还要大上两岁，但是对于雷诺车队来说，前者的年龄和经验就是他们最需要的东西。考虑到阿隆索还只有23岁，他也需要一个像费斯切拉这样的队友提供的帮助而不是激烈的队内竞争。1996年从米纳尔迪车队开始自己的F1生涯后，费斯切拉一直被认为是一个极具天赋的车手。但是频繁在诸如乔丹和索伯等二流车队混迹，让他始终难以有过人的表现。2003赛季，在大雨造成事故不断的巴西大奖赛中，代表乔丹车队出战的费斯切拉拿到了职业生涯的第一个分站冠军。

　　本赛季前与索伯签下两年合约时，费斯切拉在合同中加入了一个特别条款：如果法拉利、威廉姆斯或者迈凯轮三家豪门中的一个向他提出转会邀请，索伯必须无条件放人；如果提出转会要求的是其他车队，那么他们必须支付大约150万美元的转会费。本来，费斯切拉加盟威廉姆斯的呼声很高，威廉姆斯车队老板弗兰克.威廉姆斯也曾表示“费斯切拉的速度令我印象很深”。但老威廉姆斯的如意算盘是：让现效力美洲虎车队的澳大利亚车手韦伯出任下赛季车队的一号车手，至于二号车手人选，老威廉姆斯还在挂念传闻要复出的哈基宁和维伦纽夫。布里亚托利正好也是韦伯的经纪人，这样的便利让他对全局有了更为准确的把握。除了自身具备的素质和能力外，费斯切拉还曾于1998至2001赛季效力雷诺车队的前身贝纳通车队，这样的优势是其他人无法比拟的。

　　周二，费斯切拉的经纪人扎纳里尼也证实了自己的主顾与雷诺车队的接触，他表示，“双方已经就合同细节达成了一致，只差签字了。”

　　《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn