新浪体育讯　两年前舒马赫创纪录的16站比赛11次站到最高领奖台，人们惊叹这将是个无法逾越的纪录，两年后的今天，他们会发现自己当初的断言竟然如此快地就要被推翻了。

　　有希望破此纪录的不是别人，仍是那个笑傲车坛多年的德国车王，本赛季到此为止已经进行了12站比赛，除了摩纳哥失手外，舒马赫如数包揽了其他所有站比赛的冠军，也许下一站匈牙利大奖赛新的纪录就会诞生了。

　　没有人知道舒米什么时候会停下胜利的脚步，今年初他的竞争对手们还在自信的谈论自己赛车的新改进，不过到了比赛的时候，他们发现自己的差距还是很大。除了一些车手如巴顿或阿隆索偶尔能给舒米制造一些麻烦外，本赛季基本上还是车王一个人的演出。车迷们可能会觉得这样的比赛无趣，但你不得不承认舒米的垄断令人印象深刻。

　　作为一个车手，舒马赫的天赋是不容置疑的，但仅有天赋并不足以带来胜利，坚强的意志和决心、高度集中的注意力以及排除外界干扰的能力才是车王取得炫目战绩的关键，而这正是很多有才能的车手所缺乏的。

　　本赛季早些时候的美国站比赛，舒米的弟弟拉尔夫遭遇了今年最严重的撞车事故，很多人都在猜测早已功成名就的车王是否会就此引退，然而大家看到的是舒米依然像平常那样参加每一站比赛并继续着胜利的步伐，车王最近还表示他至少会再战一年，甚至会是几个赛季。而且大家也都知道只要舒米参加比赛，他就会一如既往的坚持训练，全力以赴去争取胜利。很少有运动员能做到像他那样努力工作，也许美国的阿姆斯特朗和他最接近了，不过他们两人的成功也有着很大区别，兰斯更多的是他个人的胜利，而舒米却能带动整个车队的斗志。

　　舒马赫的技师曾表示没有多少车手拥有像迈克尔那样深的机械知识，在舒马赫的早期赛车生涯里，他总是最后一位离开赛道的车手，他留下来的目的就是想看看技师们怎样装修赛车，有时他也会结合自己体会提出一些建议，哪怕能够使赛车速度提高一点点他也会非常高兴。

　　透过这些日常小事人们也许会发现舒米成功的秘密，他的同事们至今仍在困惑为什么取得了六次世界冠军的他仍然有如此的工作热情，如此的渴望自己的第七个世界冠军头衔。不过法拉利车队对他从来都深信不疑，舒马赫的技师们也总能为他提供最稳定的赛车，作为回报，舒米在赛场上的表现从没有让他们失望。

　　舒米自己可能已经记不清楚赢得过多少站比赛的胜利了，不过有一站比赛肯定是他难以忘怀的，那是在1994年的西班牙大奖赛，舒米完美的向大家展示了自己的赛车技巧，虽然他最后只取得了第二名，但那是大部分时间赛车只能在第五挡速度下运行的情况下做到的。威廉姆斯当时的技术总监海德赛后连连摇头称不可思议，“那种情况下他还能取得第二，我们也许只能收拾打包回家了。”

　　舒米是最伟大的运动员吗？这种事情永远是仁者见仁，智者见智，就像你不能去拿普斯卡什和齐达内比较，也不能说费德勒和拉瓦尔哪个更强，他们完全属于不同的时代。

　　不过有一点是可以肯定的，舒米是那种不世出的天才，看起来他几乎没有什么弱点，或许几年前有人会拿他故意撞达蒙-希尔来证明他性格上有些急躁，不过随着时间的推移舒米已经变得更加成熟，而他的速度则没有任何减慢。而最简单的事实是历史上没有哪个车手像他那样赢过那么多场比赛，拿下那么多的头衔，可怕的是他还在继续赢得胜利，竞争对手们试图找到突破点，可惜他们甚至难以发现车王的一个弱点，和舒米同时代对他们来说也许注定是悲剧。

　　(如意)