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TF104B初次亮相表现一般 潘尼斯仍对前景乐观

http://sports.sina.com.cn 2004年08月04日10:31 新浪体育

  新浪体育讯 加斯考因是在今年初从雷诺车队转投丰田担任技术总监一职的,由于加盟时间较晚,本赛季丰田所用赛车TF104并没有多少加斯考因的烙印,加斯考因所能做就是在TF104现有的基础上做些改进。从赛季前半段的情况看,TF104在空气动力学性能上还存在一定的缺陷,几站比赛后丰田车队就决定对赛车做较大幅度的改进,最后车队赶在德国大奖赛的时候推出了新款的TF104B,TF104B的设计思路主要体现在改进空气动力学性能和减轻赛车重量上,赛车的前翼作了彻底的改动,鼻锥轮廓变得更窄,同时车队也拿出了一款新规格RVX
-04引擎。

  由于时间过于仓促,车队在德国站之前没能来得及对新的空气动力套件做测试,这也使得周五的自由练习中几位车手都感到新赛车不够得心应手,车队也一直在忙于找到合适的赛车配置。周六的排位赛上潘尼斯奋力拿到了第九,但周日的正赛上法国人拿分的希望却早早的宣告破灭,发车的时候他的赛车就卡了壳,重新发车后潘尼斯降到最后一位,整个下午的比赛潘尼斯只能苦苦追赶最后排在了14位,不过法国人创下的第四快圈速仍然足以证明车队取得的进步。

  赛后潘尼斯对新赛车前景感到乐观,“新赛车的进步是显而易见的。从单圈速度上讲新赛车至少提升了0.3-0.5秒,风洞测试的结果已经很好的在赛道上得到了验证,我们找到了正确的方向。”

  对丰田车队来说当前最主要的问题是没有足够的时间进行测试,而现在又正值夏休禁止试车期间,根据国际汽联的规定,新一轮试车要到9月以后才开始,丰田只好先利用工厂的试验台做点稳定性评估的工作了。(如意)



 

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