新浪体育讯　当雷诺车手阿隆索重回首次夺冠的布达佩斯赛道，他希望打破舒马赫对冠军的封锁，能够卫冕成功。

　　去年，阿隆索在匈牙利大奖赛赢得了职业生涯首个F1分站赛冠军。阿隆索认为今年雷诺的赛车仍能匹敌一骑绝尘的法拉利赛车，因为特鲁利本赛季在摩纳哥大奖赛夺冠就是证明。

　　“对于我来说，这将是一场非常特别的比赛。也许我们仍有机会取胜。”阿隆索在去年的匈牙利大奖赛上成为最年轻的分站赛冠军，可是他至今就没有取得另外一个分站冠军。阿隆索说：“这总是我喜爱的赛道之一。回顾去年，我充满了甜蜜的回忆。我现在信心百倍，因为2003年的匈牙利站比赛我们很快。本赛季在摩纳哥站比赛中，我们也非常迅速，而且下压力的情况也很好。我希望我们能赛出最好成绩。”

　　布达佩斯赛道狭窄，弯道多，路面脏，行驶的速度不容易快起来，而超车的机会也很少。阿隆索去年的表现证明取得杆位对这一站比赛来说相当关键。2003年，阿隆索杆位出发，从比赛开始到比赛结束，一直领先比赛。阿隆索今年的最好成绩为第二名，那是在7月份的法国大奖赛上获得的。那一站，舒马赫使用四站进站策略，以微弱优势战胜了阿隆索。两周前的德国大奖赛，阿隆索获得第三名。应该说本站比赛是阿隆索的一个夺冠机会。

　　特鲁利最近处于挣扎中，德国大奖赛上他宣布自己明年将离开雷诺车队。费斯切拉明年将顶替特鲁利的位置，至于特鲁利本人则到现在还没有找好东家。尽管如此，特鲁利仍旧希望能在匈牙利站取胜。“无疑，我希望自己表现能像摩纳哥那样好。”特鲁利是本赛季除舒马赫之外唯一夺得过冠军的车手：“匈牙利，我们将有新规格的引擎、新的空气动力学套间，而赛道也适合我们。我们有自信能非常快。”特鲁利去年在匈牙利站表现并不理想，只获得了第七名。当然，舒马赫2003年在布达佩斯表现也很糟糕，他甚至被阿隆索套圈，最终只获得了第八名。

　　(路易）