新浪体育讯　在与英美车队争夺巴顿的过程，威廉姆斯指责英美车队“混淆是非”，让大众觉得合约认证协会(Contract Recognition Board，缩写CRB)是国际汽联(FIA)的一个职能部门，以便争取舆论支持该车队的立场。

　　合约认证协会成立于1992年，总部设在瑞士，以协调车手在车队之间的流动。威廉姆斯车队指出，这个机构与国际汽联其实没有上下级从属关系，也就是说他们的任何决定并 不代表国际汽联。在合约认证协会做出最终裁决以前，国际汽联没有管理权限，就像本案一样。国际汽联只负责向车手颁发超级驾驶执照。车手只有拥有这样一个超级驾驶执照，他才可以为一个特定的F1车队效力。

　　威廉姆斯车队的申明这样写道：“合约认证协会不是国际汽联的一个职能部门。它是依照协和条约建立起来的一个独立机构。协和条约由各支车队、商业权利所有者(FOM)和国际汽联共同签定。因此把合约认证协会所做的决定说成是国际汽联的立场是完全不正确的。”

　　威廉姆斯车队另外还指责英美车队错误描述合约认证协会给他们的法律文书。威廉姆斯车队指出该文书不过是确认英美车队的确有选择巴顿的权力，并不是说他们与巴顿的合同是唯一合法有效的合同。威廉姆斯车队认为英美车队没有行使他们的选择权，因此他们与巴顿的合同已经终止。这之后威廉姆斯车队行使了他们的选择权，所以他们与巴顿的合同才是真正有效的合同。

　　最后威廉姆斯车队还指出合约认证协会并不是裁判合约的终审机构，也就是说即使威廉姆斯在合约认证协会得不到满意的判决，他们还可以上述到其他法律机构，比如英国法庭。

　　(路易)