新浪体育讯　北京时间2004年8月15日晚，匈牙利大奖赛正赛结束，威廉姆斯延续了德国站的稳定表现，蒙托亚和皮佐尼亚分别拿到了第四和第七名为车队拿到了宝贵的7分。

　　蒙托亚

　　本站比赛我的发车相当好，很高兴能在第一圈就连追几个位置升至第四并一直保持 到结束，可以说今天我们最大程度的挖掘出了赛车的潜能。我在第一次进站后曾落在韦伯后面损失了不少时间，这也影响了我在随后的比赛中追赶阿隆索，不过就算一切顺利，以我们目前的状况超越雷诺也非常难，最多也就是给他们施加点压力而已。能带着7个积分离开匈牙利对车队来说非常理想，我们还有很多的工作要做，但所有的迹象表明我们正在沿着正确的方向前进。

　　皮佐尼亚

　　我今天的发车很糟糕，处在很脏的外道也很不利，比赛开始阶段我的赛车操纵性不够好，第一次进站后我们做了一些调整，以后情况大有好转。比赛大部分时间我都落后于佐藤，我曾试图靠近并超越他，但一直没有找到合适的机会。最后一次进站时我几乎成功实现超越，但因为被慢车阻挡令人感到无奈。不管怎样，最终能够为车队带来2个积分还是让我感到高兴。

　　萨姆-迈克尔 技术总监

　　对车队来说这是一站很好的比赛，我们再次取得了进步，不过要想达到法拉利的层面我们还有很长的路要走。胡安发车很好，这也证实了我们在这一领域强化取得的成效。安东尼奥发车虽然不理想，但他在比赛中表现的很稳健，最后一次进站时他有点不够走运和很多慢车挤到一起损失了不少时间，这也使得他彻底丧失超越佐藤的机会。从近两站的比赛看，我们在空气动力和机械上做的一些改进都见到了成效。

　　马里奥-泰森 宝马赛车运动主管

　　祝贺迈克尔拿下他本赛季的第十二个胜利，也祝贺法拉利提前夺得总冠军。从今天的比赛看，我们最近的努力是卓有成效的，收获7个积分令人感到鼓舞，毕竟这是在很多新套件没有经过测试就拿出来应用的情况下取得的成绩。安东尼奥发车很糟糕，但随后的比赛他没有犯任何错误。让人稍感遗憾的是最后一次出站后他被乔丹车队的赛车阻挡，否则按照我们的计划超越佐藤应该问题不大。胡安今天的比赛无可挑剔，两人的引擎也没出任何问题。

　　(如意)