新浪体育讯　

　　(2004年8月16日，中国)8月15日，法拉利车队在F1匈牙利大奖赛中横扫群雄，包揽了前两名，并提前5站成为2004赛季年度车队总冠军。此次胜利是法拉利车队的技术合作伙伴--壳牌公司第23次与F1车队共同赢得年度车队总冠军头衔，也是壳牌与法拉利合作史上，第十一次获此殊荣。

　　周五的比赛中，舒马赫与队友巴里切罗双雄联袂出击，展示了旁人难以撼动的绝对优势。全取18点的积分，这已是本赛季法拉利与壳牌第7次包揽冠亚军位置，同时也是舒马赫在13站比赛中的12次夺冠。

　　赛后舒马赫说道：“我们在西班牙的Jerez赛道就对法拉利、普利斯通和壳牌的新组合方案进行了重要的测试，新方案在德国的霍根海姆赛道和此次比赛中都表现得非常完美。”

　　比赛异常的精彩，正是F1车迷们期望从匈牙利赛道的弯道上看到的表演，值得感谢的是整个车队卓越的团队合作，以及舒马赫与巴里切罗无与伦比的高超驾驶技术，这个周末无人能望及他们的项背.

　　使用新的壳牌齿轮箱润滑油和普利斯通轮胎后，昨天法拉利车队经过艰苦努力，在排位赛中创下了两个单圈最快记录。巴里切罗与舒马赫最后获得首排发车的机会，并在发车时成功地抵御住了快速启动的阿隆索，为最终的胜利奠定了基础。还没有哪个车队能够连续六次获得年度车队总冠军的记录。

　　“在赛季中能够早早确定胜局，表明了法拉利车队非凡卓越的实力。我要向舒马赫、巴里切罗和所有法拉利车队工作人员表示祝贺，当然也要向努力工作赢得胜利的壳牌队伍表示祝贺。” 壳牌全球赞助管理经理Juan Carlos Perez先生说：“我们今年的稳定表现是无可匹敌的，整个赛季到现在为止未出现过机械失误，这都是因为有了壳牌润滑油团队的通力配合，他们还在这个周末推出了新的壳牌施倍力齿轮箱油。

　　我们已经连续90场分站赛没有出现引擎问题，确保了连续35,000公里以上的稳定运转和不俗战绩。”“与此同时，燃油组最近也推出一种新型V-Power燃油为法拉利车队提供了更多能量，为他们多年来从事的伟大工作做了一个出色的小结，”Perez总结说，“我可以毫不夸张地说，壳牌用户也是今天的赢家，过去六年来，他们也从壳牌的冠军产品—喜力润滑油和V能量燃油中获益非浅。”

　　“在赛季中能如此早夺冠，令人心满意足，这对参与F1大奖赛的所有人而言都是一个巨大的荣耀，”壳牌公司油品技术专家迈克尔——考普森先生说，“使用新的润滑油和燃油获得的胜利当然更为甘甜。但我们不会就此止步，年度车手总冠军还等着我们去争取。我们已经研发了几种新型润滑油和燃油，正在等待最终的测试和认可。所有这些定将为赛车提供更高的可靠性和更多能量。我们希望，年度车手总冠军的争夺可以成为我们两位车手之间的互相竞争。当然，与以往一样，我们早已进入下一赛季的产品研发中，并期待着未来面临更大的挑战。”

　　在本赛季中，舒马赫和巴里切罗仅在13个分站赛中就为本队获得了令人惊叹的202个积分，他们的下一个目标是打破法拉利2002年创造的221分的赛季纪录。与此同时，壳牌和法拉利车队合作的近期目标是力争获得2004年年度车手总冠军，并期望着2005年的新赛季。

　　法拉利不会就此止步。针对2005赛季的研发活动在意大利、在英国的壳牌研发中心、在德国都在继续，而本赛季剩下的比赛对确保法拉利车队明年能再次卫冕至关重要。一级方程式的车轮将永不停歇！(红色联盟)