新浪体育讯　虽然受到了巴顿风波的影响，英美车队在匈牙利大奖赛上还是发挥出了不错的水平，两位车手巴顿和佐藤琢磨分别拿到了第五和第六名，这样十三轮比赛结束后，英美以83分排在了雷诺的后面列第三位，现在他们两支队伍的差距只有8分，

　　可以想象最后五站比赛两队的竞争将非常激烈，车手方面，巴顿第三名的位置依然牢固，他已经拿到了65分，排在他前面的只有两位法拉利车手。

　　本周末比利时站比赛即将在著名的斯帕赛道举行，斯帕赛道拥有两条很长的直线段以及众多快速弯道，再加上这里多变的气候，车迷们可以期望一场令人激动地比赛。虽然近两年这条赛道为顺应现代F1要求作了一些改动，但总体上还是继续保持了原赛道的特征。

　　巴顿

　　我很高兴能够再次回到斯帕赛道作赛，斯帕有着非常悠久的历史，它是那种所有F1车手们都梦想的赛道，这里有很多高速的弯道和一些复杂的低速弯道。虽然总冠军已经被法拉利车队收至囊中，不过其他名次的竞争还很激烈，我希望本站比赛能够为车队再拿到一些关键的积分。

　　佐藤琢磨

　　我对斯帕的比赛充满渴望，在这样伟大的赛道驾驶的感觉很好。斯帕赛道非常适合F1的比赛，我对这里有很多美好回忆，以前我在F3比赛中多次来过这里，非常高兴今年斯帕再次回到了F1赛程表，匈牙利站我们已经找回了节奏，我期待本站比赛车队还能有一个强劲的表现。

　　理查兹 车队老板

　　两周前我们在匈牙利干得相当不错，车队全体人员都表现出了令人难以置信的职业态度，本赛季还有五站比赛，我们会一直保持这种高昂的战斗热情争取最好的成绩。

　　克雷格-威尔逊 首席竞赛工程师

　　布达佩斯站我们的两位车手都拿到了积分，和竞争对手们相比我们又取得了一些进步。缺席了去年的F1大奖赛后斯帕又重新回到了赛程表，斯帕是那种高、中和低速混合型的赛道，除此以外这里还有很长的直线段，在这里比赛赛车需要有一个中等下推力的赛车配置，同时赛车的平衡性也很关键。

　　由于这两年斯帕赛道有了一些改动，我们手头2002年的数据显得有些不够，车队会利用周五的自由练习对赛车配置作相应的调整，同时我们也会根据具体情况确定比赛策略和轮胎的选择。

　　Shuhei Nakamoto 本田赛车开发部工程主管

　　我们都期待着能再次回到斯帕比赛，斯帕是一条伟大的赛道，去年它没能出现在F1赛程表让很多人都感到怀念。匈牙利的比赛我们的两位车手都拿到了积分令人鼓舞，希望车队能在斯帕再次做到这一点，这样我们才能在第二名的角逐中继续给雷诺施加压力。

　　(如意)