新浪体育讯 在刚刚结束的比利时大奖赛上，迈凯轮车手雷克南勇夺斯帕赛道冠军。
有人欢喜有人愁，比赛一开始就发生了连环撞车的事故，两名米其林车手佐藤和韦伯早早的离开了赛道。两部雷诺赛车在比赛开始阶段一路领先，不过好景不长，阿隆索在比赛进行到第12圈的时候退出了比赛，特鲁利也因为和蒙托亚发生碰撞影响到赛车而减慢了速度，最终仅以第九名的成绩完赛。
巴顿在第一次出动安全车的时候进站更换了受损的定风翼并且完成了第一次加油，接下来的比赛当中他已经看到了领奖台的曙光，怎料比赛进行中因为右后胎爆胎而退出比赛。
库塔开赛的一段时间里排到了第四，可惜途中的一次爆胎损失了他很多时间，再后来又与克莱恩发生了碰撞使前翼受损，幸好赛会为这次事故出动了安全车，为库塔更换前翼创造了机会，最终库塔以第七名完赛，克莱恩排在他之前，第六名创写了这个奥地利人的最好成绩。
两部威廉姆斯赛车均未完赛，蒙托亚从第三名的位置退出比赛，之后不久皮佐尼亚也与第四名的位置说了拜拜，同样不幸的还有丰田车手宗塔，不过他的搭档潘尼斯第八名完赛，为车队争取了宝贵的一分。
Pierre Dupasquier，米其林运动部主管：
我们在比利时站赢得了杆位，创造了最快圈速，并且在最后捧起了冠军的奖杯。整个周末，我们的米其林轮胎在任何条件下的表现都非常出色，Kimi的冠军说明了迈凯轮和米其林的联合非常强大。如果比赛当中没有发生那么多事故，其他的米其林合作伙伴也会取得不错的成绩。
在比赛当中，在库塔，巴顿和蒙托亚三名车手的赛车上发生了轮胎的问题，引起了我们极大的关注。斯帕赛道对轮胎的要求非常严格，频繁的事故对轮胎的寿命造成了非常严重的影响，另外赛道上的碎片也可能损伤轮胎，我们的技术人员正在查找问题的原因。
(国成)
