把速度发挥到极限的F1是让所有热爱挑战的人热血贲张的运动，在这个追风逐电的速度世界中，迈克尔-舒马赫是一个如金子般耀眼的名字，曾经如一座座高峰般矗立在巅峰纪录一个个地被舒马赫甩在了身后。2004年9月，效力于法拉利的舒马赫已经创纪录的7次夺得F1大奖赛年度总冠军，这位“前无古人”的车神将随法拉利车队于9月26日参加首次F1中国大奖赛。

　　对于这位职业生涯辉煌无比但却非常低调的车手，他的赛车生涯究竟是如何开始，又是如何达到了令人高山仰止的成就？在F1中国大奖赛急速驶近的时候，新浪F1频道通过与湖南文艺出版社的合作，获取了《一个人的F1》一书的网络独家连载权，这本书全面记述了舒马赫传奇中的赛车人生，文字精美、资料翔实、图片充满了感染力，新浪F1频道将定期推出新章，以飨所有车迷！

　　“任何人一旦成了公众人物，就不会再得到人们的宽容，而且也不应该指望得到宽容。”-玛丽娅-冯-埃伯纳-艾申巴赫

　　舒马赫在成为公众人物之后，既没有指望得到人们的宽容，也没有要求人们对他宽容。他只是还没有意识到将来某一天自己可能会需要一些人们的宽容，因为他当时还不知道自己将面临什么……

　　迈克尔第一次试开F1赛车是1991年的8月，地点是英国的银石赛道。当时根本无法确定，这位毫无经验的年轻人是否能熟练地驾驭乔丹车队的赛车，是否会被允许参加即将在比利时的斯帕赛车场举行的赛事。迈克尔将车开出了检修站，但只行驶了几米，他就认定自己不如立刻把这魔鬼般的机器关掉，因为这车子太复杂、功率太大。

　　但是他试着开了一圈，然后便开始以他觉得这辆车能够跑出的速度驾驶。那一天，他试车便开了36圈，并且打破了乔丹车队在银石赛道的单圈记录。

　　11年后，这一切没有任何改变。他仍然在打破记录——只是这些记录越来越高。迈克尔在2002年第5次赢得了F1方程式世界冠军的称号，平了传奇般的胡安-曼努埃尔•方吉奥在1950年代创造的奇迹——一个谁都不相信会再次出现的奇迹。到2002年赛季结束时，迈克尔已经赢得了64场F1方程式比赛的胜利，远远超过这项运动50年历史上任何其他车手所创造出的成绩，而且丝毫没有理由认为他不会再赢得任何新的胜利。没有一位车手能像他那样在一个赛季赢得那么多场胜利，或者赢得那么多世界冠军积分。

　　没有人像他那样开车——那么壮观、那么安全、那么冷静、那么精确、那么完美、那么令人赏心悦目。

　　人们都说他是当代的一个传奇，一个奇迹，一个来自外星球的超级英雄；他接受挑战的欲望、与对手拼搏的欲望、赢得胜利的欲望仍然丝毫不减当年。人们给他起了各种绰号：雨神、赛道之王、大师、舒氏终结者。

　　一位冠军。一位在许多人眼中前所未有的冠军。

　　对于迈克尔本人来说，他不知道自己该如何评说这一切。他只是喜欢开车，因为开车给他带来了无尽的乐趣。他喜欢在弯角把车开到极限，喜欢与G力较量。他惟一想做的就是借助四个车轮，与某位杰出的对手进行较量。他热爱比赛，是位超级赛车手，并且将自己的一切献给了这项运动。

　　他在英国被称作“赛车手”。他完全能理解这个称号的含义。

　　萨比娜-凯姆

　　2003年2月

　　《一个人的F1》译者：路旦俊

　　出版：湖南文艺出版社

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