新浪体育讯 威廉姆斯车队下周移师蒙扎赛道，参加欧洲比赛的最后一站：意大利大奖赛。在上周的比利时大奖赛上，FW26赛车展示出自己的竞争力。可蒙托亚就遭遇轮胎爆胎事故，而接下来，皮佐尼亚在最后一阶段的比赛中又因为变速箱的缘故退出了比赛。
为蒙扎赛道准备的赛车又有了新提升，车队希望这种进步能转化成积分，以稳固自己在车队积分榜上的位置。虽然小舒马赫复员状况很好，可因为保险的关系，他就只能在意
大利大奖赛之后复出。皮佐尼亚在斯帕赛道上表现很出色，他将继续顶替小舒马赫参加比赛。
蒙托亚
“本周在蒙扎赛道进行的三天试车富有成效，我们完成了自己的计划。我很有信心，我们能在意大利大奖赛上取得好成绩。蒙扎赛道对我来说总是很特别，因为2001年我在这里取得了第一个分站赛冠军。在法拉利的主场登上领奖台的最高台阶，那种感觉真是太好了。今年我们应该也能赛出好成绩，因为这条赛道适合我的底盘和引擎，当然也适合安东尼奥的。我喜欢这条赛道，我喜欢到意大利，因为那里的人们总是很友好，天气也不错，食物十分可口。比利时大奖赛的结果很让人失望，我们现在的主要目标还是尽可能多拿一些积分。我们已经证明我们能够做到，我们现在需要的是一点运气。”
皮佐尼亚
“在斯帕赛道我本来有可能第一次登上领奖台，可惜我却没有。很高兴，我还能参加一站大奖赛，特别的，这条赛道我一直很喜欢。在F3000的时候，我两次参加蒙扎的比赛，但我从来没驾驶F1赛车参加过这里的比赛。我真的急不可待。在这里已经试车三天，我处于最佳状态。这是赛程中最激动人心的比赛，因为这里有许多超车的机会。我们有适合长直道的引擎，赛车的制动性能也很不错。在这条赛道上，这些都是必备条件。”
山姆-迈克尔，技术总监
“蒙扎是F1赛程中独树一帜的赛道。最高时速可达到370公里，蒙扎是本赛季速度最快的赛道。针对这样一条赛道，赛车做了特别的改进。在蒙扎试车中，我们把主要精力放在制动方面，因为以往的比赛证明这条赛道对制动性能要求很高。”
“自从蒙托亚在比利时大奖赛经历爆胎之后，米其林一直努力工作力图尽快解决这个问题。现在他们已经推出一种全新的，高强度的后胎。安东尼奥本此比赛将再次与胡安搭档参赛。他在斯帕赛道的表现强劲，我们期待着他取得好成绩。”
马里奥-黑森，宝马赛车运动主管
“从宝马的角度来看，蒙扎是一条特别让人满意的赛道。直道长度为1,236米，它在F1赛程中只落后印第安纳波利斯赛道。直道允许赛车14秒全速前进，一半的时间以第七挡行驶。总的来说，蒙扎赛道是全速率最高的赛道，达到了68%。明白这些挑战，我们近年对引擎的研究一直针对这个方向，2004年的BMW P84也是如此。上周在蒙扎的试车证明这方面我们的成果显著。配合底盘的开发，我们在蒙扎的比赛应该具有一定的优势。”
(路易)
