新浪体育讯 经过三天紧张的测试，今日各车队结束了本次蒙扎试车活动。最后一天的试车中，雷诺车队的阿隆索以1分20秒611拔得了头筹，从而成为继舒马赫和皮佐尼亚后第三个称雄当日成绩榜的车手。
前两天雷诺的试车成绩平平，今天他们反弹的很猛，除阿隆索排在首位外，特鲁利也发挥得不错位居第五，两人今天任务还是为了意大利站的比赛进行赛车配置的调试，从测
试结束后两人的反应看，赛车的可操纵性有了很大提高。
雷诺车队负责试车的首席工程师西沃克对今天的测试作了总结，“最后一天的试车我们没有遇到任何麻烦，两位车手也都找到了赛车的平衡，现在我们可以乐观的迎接下周五的自由练习了。总的来说，本周的测试很成功，我们已经基本确定了蒙扎站轮胎的选择，赛车也没有出机械故障，引擎运转良好，这些都是很积极的信号。”
英美今天派出了巴顿和戴维森，两个英国人分担了车队的测试任务，巴顿成绩相当不错仅以0.081秒之差排在阿隆索之后列第二，戴维森则排在第六位。
威廉姆斯的两位车手蒙托亚和皮佐尼亚状态也很好分列第三和第四，其中蒙托亚1分20秒770的成绩和阿隆索相当接近，皮佐尼亚比蒙托亚则慢了0.3秒左右。
威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔对测试表示满意，“本周试车车队取得了很大收获，我们对刹车系统和引擎冷却系统都作了全面调试，同时还评估了不同的机械和空气动力配置。”
“为准备蒙扎的比赛，米其林又开发了几种新组分轮胎，这会帮助我们增强竞争力。斯帕站的比赛中胡安的赛车出现了轮胎问题，不过事后查清主要是受到了外部因素的影响，轮胎本身的设计没有漏洞。”
昨天高居第二位的迈凯轮车手雷克南今天表现有所逊色排在了第七位，取代库塔参加测试的车队试车手乌尔兹则排在第八。
排在前十的另两位车手是法拉利的巴多尔和捷豹的克莱恩，巴多尔是法拉利车队今天唯一出席的车手，巴里切罗和昨天撞车的舒马赫都没有参加测试，巴多尔的主要任务是轮胎开发和赛车配置调试的项目。
克莱恩本周试车以来的表现一直很稳定，今天他总共完成了高达122圈的试车，他和韦伯的任务也是轮胎和赛车配置的评估，韦伯成绩一般比克莱恩要慢了半秒左右排在十三位。
排在第十一位的是索伯车队的马萨，巴西人今天接替了费斯切拉完成最后一天的测试。
索伯车队竞赛工程师詹布罗总结了测试，“今天我们安排马萨作了数据查证的工作，车队已经基本确定了刹车和轮胎的选择，同时我们也评估了蒙扎站将启用的低下推力配置，本周的预定测试项目现在都顺利完成了，从结果看我们又取得了一些进步。”
丰田车队的潘尼斯和宗塔分别排在了第十二和第十四位，法国人的测试不太顺利，后来冲出了赛道。
“本周我们主要是对轮胎以及一些新部件进行评估，应该说大部分计划已经完成了，轮胎看起来很有竞争力，总体讲本周试车还不错。略有遗憾的是，今天试车中我的左后轮胎没气了，结果我滑出了赛道，这使我只能草草结束测试，幸运的是我没有受到任何伤。”潘尼斯说。
排在榜尾的是乔丹车队的海德菲尔德，德国人今天发挥得还是很不错，把格洛克昨天的最好成绩提高了半秒多，不过由于赛车性能限制他也只能落到最后。
以下是车手完全成绩：
1.阿隆索 雷诺 1分20秒611 105圈
2.巴顿 英美 1分20秒692 94圈
3.蒙托亚 威廉姆斯 1分20秒770 49圈
4.皮佐尼亚威廉姆斯 1分21秒035 62圈
5.特鲁利 雷诺 1分21秒035 57圈
6.戴维森 英美 1分21秒131 63圈
7.雷克南 迈凯轮 1分21秒152 91圈
8.乌尔兹 迈凯轮 1分21秒234 79圈
9.巴多尔 法拉利 1分21秒238 98圈
10.克莱恩 捷豹 1分21秒569 122圈
11.马萨 索伯 1分21秒630 95圈
12.潘尼斯 丰田 1分21秒996 73圈
13.韦伯 捷豹 1分22秒113 94圈
14.宗塔 丰田 1分22秒271 87圈
15.海德菲尔德乔丹 1分23秒503 76圈
(如意）
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