新浪体育讯 一周前的比利时大奖赛上雷克南成功的为迈凯轮车队摘取了本赛季的首个胜利，这场胜利使得雷克南以28分在积分上超越了队友库塔，目前他落后于威廉姆斯的蒙托亚10分占据积分榜第六位。迈凯轮在车队积分榜上的位置没有变化仍列第五，但他们已经将和威廉姆斯的差距缩小到5分。
本赛季雷克南的目标就是争取压过老对手，乃至更好的名次；现在他们已经把目标
瞄准了欧洲最后一站赛事-意大利大奖赛。赛前雷克南、库塔以及车队总裁马丁-怀特马什纷纷发表了进军宣言。
雷克南
比利时的胜利让我对蒙扎的比赛充满期待，我们的赛车在斯帕运行得非常好，冠军和最快圈速都预示我们已经找到了状态。历史上蒙扎的比赛一向很激烈，希望本周末还会如此。虽然近两年蒙扎赛道布局有所变化，但其高速的特性没有变化，在这里驾驶有很多乐趣，车手们可以体验到极速的感觉。
库塔
斯帕的比赛我们展示出了很强的实力，上周的蒙扎试车我们又取得了一些进步，希望这会帮助我们在蒙扎再次向领奖台发起挑战。众所周知蒙扎是F1赛程表中最快的赛道，这里的平均速度要达到254.848公里/小时，赛车最高速度可达350公里/小时。一般来说我们都会选用下推力低的配置，这意味着比赛中任何小的错误都可能被放大，车手在驾驶时要保证动作的精确性，在弯道和颠簸处更要如此。
马丁-怀特马什 迈凯轮总裁
比利时站的胜利对我们全队是个巨大的鼓舞，我们会努力把这种激情带到蒙扎，相信在蒙扎车队依然会展示很强的竞争力。上周我们在蒙扎还进行了一次三天的试车，期间我们对新的空气动力套件作了测试，同时还和合作伙伴米其林一道评估了轮胎。试车中我们没遇到轮胎失效的问题，估计斯帕站比赛米其林轮胎爆胎多半是由于路旁边石或碎片引起的。
诺伯特-豪格 梅塞德斯副总裁
吉米在比利时的成功是全队努力的回报，即将到来的蒙扎赛事对我们车队和车手来说是个新的挑战，大家都知道蒙扎是赛程表中最快的赛道，这里的平均速度超过了250公里/小时，赛道的主显著特征就是长长的直线段，车手们在转弯时要大力刹车，对引擎来说如此高的速度自然要承受更大的载荷，每圈算起来赛车有75%的时间处于全油门运行状态。理论上蒙扎不是最适合我们特点的赛道，但我们车队会全力争取最好的结果。
(如意)
