新浪体育讯 2004年世界一级方程式锦标赛第十五站意大利大奖赛的较量在著名的蒙扎赛道揭开战幕，对于千千万万主场的意大利车迷来说，这一站的比赛实在是一个人有他们表现的庆祝的舞台，首先是在匈牙利的布达佩斯赛道，法拉利车队提前五站将年度车手总冠军的荣誉握在手中，两周后，前无古人的车神舒马赫又在斯帕史无前例的把已经让所有其他车手望而却步的个人年度总冠军增加到七个！
来到蒙扎的法拉利以是两冠在握，这一战对他们来说最大的任务是提前确保巴里切罗的年度车手亚军，而这位巴西车手似乎也已经获得了一个相当不错的开始，他在排位赛中力压舒马赫与蒙托亚拿下了杆位，这一战他将“翻身作主人吗”？
五盏红灯熄灭后，比赛开始，巴里切罗虽然使用的是中性胎，但由于前面没有其它车的阻挡，他依旧顺利占据了头位，然而，由于赛道上的积水很快被飞驰的赛车甩干，使用中性胎的巴里切罗很快处于劣势，他不但很快被身后阿隆索追近，紧接着便在第四圈丢掉了自己的领先优势，不得已，他只能马上回站更换干胎，这次轮胎选择的失误将葬送巴里切罗提前的亚军吗？
出站后，巴里切罗落到第九位，之后，随着其他赛车的纷纷进站，巴里切罗的位置稳步上升，在第一次进站完成之后，巴里切罗上到了第四位，前面就是蒙托亚。
而此时，跑在第一位的是唯一一个可能对巴里切罗那迟早会拿在手中的年度亚军造成威胁的巴顿，在比赛过程中，他曾一度遭受到舒马赫的“进逼”，当然，那个时候的舒马赫尚未进站，而且由于慢车的阻隔，舒马赫并没有主动发起攻击就进站了。
比赛过半后，巴顿依旧保住了自己领先的位置，但他身后的阿隆索、蒙托亚和巴里切罗几乎是首尾相接，总的时间差距也之后三秒多而已。
第二十九圈，巴里切罗进站，用时6秒3。而巴顿还在头位，巴里切罗出站后落在舒马赫的后面，排在第六位。几圈后，排在前三位的对手相继进站，舒马赫暂时跑在了第一位，舒马赫第二次进站后上到了第四位，而巴里切罗则跑在第一位，后面就是他的年度亚军对手巴顿，两人之间有将近20秒的差距，巴里切罗还需要再一次进站么？
第四十二圈，巴里切罗第三次进站，就在大家以为巴里切罗的亚军梦想已经不可能在蒙扎成真的时候，巴里切罗出站后的成绩居然依旧是“第一”！经过法拉利维修站妙到巅毫的计算之下，巴里切罗竟然完成一次精确到万分之一秒的精彩进站！而就在这时，舒马赫也“全盘拷贝”了当时超越阿隆索的那一幕，超过了巴顿！
比赛开始时，连遭不幸打击的法拉利车队利用让人匪夷所思的技巧又让他们的两位车手稳稳跑在了前两位，舒马赫落到第十五位，巴里切罗不得不三次进站，这些放在其他车队都是不可能挽回的“败绩”吧，可法拉利车队却完成了一次不可能的任务！这一切他们究竟是怎么做到的呢？这大概是今年F1最大的秘密吧！
跑在第二位的舒马赫还会超自己的队友吗？赛前这位车王说他要帮助巴里切罗确保年度亚军的位置，或许，这个时候，所谓的一二号车手的位置要稍稍调换那么十几二十分钟吧！
最终，巴里切罗第一个迎着格子旗冲过了终点，高高举起的右手拇指象征着他一个难得冠军！舒马赫在最后的几圈里始终为自己的队友“保驾护航”，虽然舒马赫没有登上最高的领奖台，但相信所有的在蒙扎的法拉利车迷都获得了他们最想要的结果！
今天的蒙扎，是所有车迷的节日，今天的蒙扎，是法拉利的圣地！
(Jack)
