新浪体育讯 北京时间9月12日晚，一级方程式意大利站比赛结束，法拉利双雄在车队主场再度包揽前两名，米其林装备的英美车队车手巴顿也登上了领奖台排在了第三位，巴顿比赛中曾一度领先，可惜最终功亏一篑，不过本赛季第八次登上领奖台也让英国人感到满意了。
头排发车的巴里切罗开始几圈依靠雨战用的中性轮胎遥遥领先，不过随着赛道变干
，巴西人的优势渐渐失去，最后在第五圈他被迫进站换胎，阿隆索随后抢过了领先位置，巴顿和蒙托亚也紧紧跟随。舒马赫第一圈因为赛车打滑落到了后面，不过德国人很快就重整旗鼓开始奋力追赶。
各车队普遍完成第一次进站后，巴顿开始领跑，阿隆索本来一直在给他施加压力，但西班牙人在第41圈的时候因赛车打滑退出了比赛，巴顿后来在第34圈的时候最后一次进站，出站后他落在法拉利两位车手后面。
第42圈的时候巴里切罗采用了冒险策略进站成功，出站后他依然跑在了巴顿和舒马赫的前面，同一圈舒马赫也发威超越了巴顿，这样法拉利双雄稳固了前两名的位置。
没能成功挑战法拉利的英美车队本站也有令人欣慰的消息，巴顿和佐藤琢磨的第三、四名使他们在车队积分榜上一举超过未能在本站拿分的雷诺升到第二位，蒙托亚晚节不保丧失了登上领奖台的机会，不过他还是保住了第五名位置，没有让第六位的库塔超车成功。
库塔今天发车时选择的是中性轮胎，结果仅过了一圈他就进站换胎，车队也随之让他改为一次进站。威廉姆斯另一位车手皮佐尼亚第一圈也出现了打滑，最终巴西人奋力赶到了第七名。
其他的米其林装备车手中捷豹的韦伯是成绩最好的，他排在特鲁利的前面列第九名，宗塔第十一，克莱恩十三，潘尼斯则因和皮佐尼亚发生碰撞退出，迈凯轮车队的雷克南因为引擎水压泄漏未能完成比赛。
皮埃尔-杜帕斯奎尔 米其林赛车运动主管
比赛开始前20分钟赛道工况变化很大，这让我们在确定轮胎选择时感到很为难。虽然车手们在此问题上更有发言权，不过考虑到赛道正在变干，我们还是建议车队们采用干轮胎，最后只有库塔一个人决定用中性轮胎。
从比赛开始情况看，我们显得很有竞争力，米其林的干轮胎在略显湿滑的赛道颇有优势，不过随着赛道彻底变干，情况就发生了变化，让我们感到奇怪的是米其林的车手们似乎找不到前两天的感觉，最终我们没能在此打破法拉利的垄断。
(如意）
