□ 本报记者张平谊上海报道

　　上周末的五,六,日三天,上赛场举行了一次大规模的实战演练.从演练过程看,重点被放在了快速,安全地解救受伤车手的环节上.如果从这个角度出发,可以说,上赛场已经准备得很充分了.

　　蒙扎站的总决赛终于没能够下雨,这使得上海站成为今年最有可能迎来雨战的F1赛事.

　　九月底的上海,豪雨并不少见,上周末的三天,申城阴雨连绵,使得上赛场在实战演习的同时,更加感受到了雨天所可能带来的困难.

　　虽然本次参加演练的都是雷诺方程式赛车,但完全按照9月26日F1的发车时间和操作方式来进行.在上海赛车场的主控制室内,40台监视设备,一台大屏幕,20多个工作人员在本次F1大奖赛中方赛事主管万和平的带领下紧张有序地工作着.轻松的工作环境很难让人想到这里是整个赛事的心脏!12日,即使是模拟比赛,上赛场也是精英尽出,FRD派出了所有的车手,包括中尾秀彰和詹家图,连上海籍车手江腾一也参加了演练.模拟比赛允许超车,车手也会根据具体指令特意加快或者放慢速度,甚至还可以"制造"事故.比赛进行到第8圈时,第14号弯道出现了意外事故,31号赛车明显放慢速度,停了下来.指挥部一声令下,快速干预车迅速驶入跑道,届时将由国际汽联医务代表乘坐的车也紧跟入内,与此同时,火红色的奥迪安全车开始引导其他赛车放慢速度绕场行驶,在这段间隙期内,将驾驶员运离出事地点的解救车和破拆车也呼啸而至,而雪白的救护车紧随其后,甚至还有消防车等在后面.一系列过程出动多辆不同功用的汽车,有条不紊--- 据介绍,正式比赛前两天,包括接送裁判,处理事故在内的各种地面交通工具将要达到126辆.

　　对于这次的"事故"处理表现,万和平评价道："处理过程用了8圈的时间,世界上最快的纪录是5圈."通常情况下,"伤员"在离开赛车后,将被直接送到赛场的医疗中心,这次模拟的是选手遭遇严重的"脊椎骨折",面临瘫痪危险,必须紧急送往医院.此时,赛道外的停机坪上,一架红色的直升飞机已呼啸而至,经过医护人员的简单处理,"伤员"被抬上直升飞机,直接送往市中心的华山医院.据了解,这种民用直升机经过改装后将可以运载五名医生和两名伤员,机舱内有全套用于维持生命的装备.另外还准备了另一架直升机以防多人受伤,而一旦天气情况不允许飞行,还有地面交通等其他预案.

　　对于很多人担心的直升飞机在遇到异常情况时不能正常起飞的问题,F1组委会的对策很多,据悉起码有三套紧急预案确保伤者在第一时间获医疗救治.这三套预案分别为：一旦获知次日将出现多云,下雨等情况,考虑到浦东地区雨量通常较嘉定赛场大的特点,将提前将直升飞机迁移至嘉定备用；二是在一般气候条件下,采用空中直线飞行,以缩短飞行时间；三是一旦遇到恶劣天气,直升飞机无法起飞,F1将采用地面运输,目前三条地面运送路线已基本确定,届时,从F1赛车场到华山医院全程将配备足够的警力,确保道路畅通无阻.下午5点15分,医护人员首次通过救护直升机成功地将模拟伤员运送至华山医院.据上海站首席医疗官员陈世益教授介绍,由于是演习的缘故,该天直升飞机从宝山绕道飞行,空中曲线距离为50公里,而在F1赛事期间将采取直线飞行,届时空中距离将缩至25公里,飞行时间也将随之缩短到10分钟.中汽联主席在目睹了全过程之后,对医护人员的娴熟技术和默契配合大加赞赏.毕竟是第一次举办F1这样的大赛,众多的不确定因素使得上赛场将安全性放到了第一位,从12日的预演来看,上赛场已经准备好了.