新浪体育讯　法国车手这两年在F1中日渐式微，以本赛季为论，为法国支撑门面的竟只剩下了老将潘尼斯，法国的主要报纸杂志留给F1赛事消息的版面也越来越少，民众对F1的兴趣也在降低。明年潘尼斯就要退居二线，F1参赛车手里很可能就看不到法国人了，这在一级方程式54年历史上还是很罕见的。法国在辉煌的时候可以自豪的声称有十多位车手同时在F1效力，可是近几年他们风光不再，究其原由，法国大公司们不愿再投入资金培养年轻车手，目前F1十支车队中雷诺是唯一来自法国的。

　　自从传出雷诺有意弃用特鲁利的消息后，法国人本来希望蒙泰尼能够随队参加剩余的几站比赛，结果雷诺最终还是选择了老将维伦纽夫，而明年车队的主力车手也早有定论，费斯切拉搭档阿隆索，如果蒙泰尼无法找到资金赞助来买到一个小车队的位置，明年他唯一的指望就是能够继续为雷诺试车。

　　除了蒙泰尼外，还有一位有望进入F1的法国人是博戴斯，有传言称他不久后将为捷豹试车，博戴斯曾在2002年赢得了F3000的冠军头衔，法国赛车运动协会(FFSA)目前正极力撮成他杀进F1。

　　“帮助有才华的法国年轻车手进入顶级赛事是我们的工作侧重点，”FFSA主席里吉斯说，“我们的努力已经在拉力赛中初见成效，当然运作他们进入F1难度要更大，因为这需要更多的财政支持，不过我们为了这个目标会不遗余力。”

　　从1988年起FFSA就启动了帮助年轻车手发展的计划，目前在WRC世界拉力赛中遥遥领先的勒伯就是这个计划的受益者，今年他们也支持了好几位车手征战F3。

　　(如意)