海外媒体热评F1上海站
□本报记者舒克报道
本周F1即将登陆中国上海，当多名F1车手和赛车已经先期赶到中国，国外媒体也对F1中国大奖赛产生极大兴趣与热情，很多媒体都对上海目前的准备工作表示了赞赏，并且相
信中国举办F1，将为相当多的厂商带来商机，有媒体甚至引用梅塞德斯-奔驰公司老板罗伯特.豪格的话作为标题：“F1迎来新时代”。
“上”字形赛道被热烈表扬
在各大媒体和车队的评论中，“上”字形赛道几乎无一例外地得到了好评。很多人都相信，这个由德国专家赫曼.梯尔克设计的赛道，将会使得比赛变得更加惊险刺激，不过全新的赛道也令一些人感到忐忑不安，普利司通就已经表示，他们觉得这个赛道对于该公司而言，是一个极大的挑战。
5.45公里长、16道弯的F1上海赛道，拥有相当多险峻的弯道和一个长达..175公里的大直线道，同时在设计上，它的整体造型很像是“上”字，因此媒体相信，这个赛道将会令人印象深刻，路透社就援引麦克拉伦车队老板丹尼斯的话说，“上海赛道设计得非常美，整个建筑都好得令人窒息，你可以从中看出，主办方肯定为此付出了巨大的努力。”而已经参观了赛道的巴顿也表示，“在这里赛车，真是会感到惊心动魄。而且我相信观众到时候的反应也会非常热烈。在这里，人们对于F1都表现得非常狂热，所以我们一定要给他们带来一场赏心悦目的表演。”
而普利司通则坦承，他们觉得应付这样一个赛道，对他们来说不是一件易事，技术主管苏加努马称，“上海是今年新增的第二个赛点，和巴林一样，这里也会给我们带来一些独特的挑战。我们最近一直在研究赛场的平面图，觉得它在外观风格上，与印第安纳波利斯和马来西亚的雪邦赛道有些类似。以第13处弯为例，这就是一个急转弯，紧接着一个大直线道，这跟印第安纳波利斯的风格有些像。而第7、第8道弯的S形弯道，又和雪邦赛道类似。总而言之，上海赛道是一个让人感觉很刺激的赛道，这对我们轮胎的要求也相应提高了不少，考虑到这里的长直道和急转变，轮胎将会产生极大热量，这是我们要面对的一大难题。”
中国，巨大的市场
很多媒体都相信，中国对于F1来说，将是一个商机无限的舞台。英国的Sportinglife网站就表示，中国拥有10亿人口，而且正日益走向市场经济，对于F1车队和其赞助商来说，中国已经成为全世界最大的市场。该网站还引用奔驰总裁霍格的话，表示，“这场比赛意义重大，也许它将是赛车史上最重要的一次赛事。它代表着一个新时代，在这场比赛中，我们将得到比以往任何比赛都要多的电视观众。”霍格还热情赞扬了上海这座城市，他说，“在上海的经历让我感觉到，这座城市令人印象深刻，这里的人们同样令人印象深刻，主办方和市民都给我留下了非常好的印象。我觉得上海赛道的准备工作做得非常好。”
而麦克拉伦老板丹尼斯也表示，这场比赛对于F1来说，是个难得的机会，他表示，现在所有车队都希望能打开中国的市场，在这场比赛后，相信F1在中国会得到更广泛的支持。
他透露说，大部分球队都已经花了好几个月时间，考虑如何能借用这场比赛，发展在中国的广告平台，而麦克拉伦公司更是把这个议题当作重中之重，这个赛季的大部分时间里，他们探讨的都是一个问题：怎样通过这个难得的机会，尽可能增加在中国的曝光率。
一些人士则表示，上海能举办这样一场盛会，与其自身的发展是分不开的，路透社引用曼谷的汽车资源公司总裁
迈克尔.杜恩的话说，
“这场大赛向世界宣布，上海已经成为世界一流的城市，毕竟举办一场F1大赛需要非常强大的实力。5年以前，中国不可能举办这场比赛。今天，它可以了。”值得一提的是，上海举办F1大赛，给予关注最多的媒体竟然主要都是亚洲媒体，马来西亚、印度和新加坡等国的媒体最近一周来，几乎每天都会刊登有关上海F1大赛的新闻。
尽管绝大多数媒体都看好这场大赛，可是也有一些人士则担心，中国人的购买力也许并不像想象中那么大。英国《卫报》就表示，F1上海站的票价在370到3700元之间，而中国人的人均年收入只有1000美元，因此不是所有人都有经济实力购买门票。同时，因为10月份上海还要举办NBA火箭对国王的季前赛，一些人可能宁愿看NBA比赛，而不愿意来看F1。
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