新浪体育讯 中国大奖赛终于拉开帷幕，星期五的第一次自由练习就给我们带来无限惊喜。法拉利的独霸天下格局被打乱，威廉姆斯双雄来势汹汹，英美车队实力不容忽视，一切的一切都充满了不可知的变数，可以说星期六的排位赛和星期天的正赛让人充满了期待，看点多多。
威廉姆斯如何遏止迈凯轮？
第一次自由练习赛，虽然威廉姆斯两位车手：小舒马赫和蒙托亚排到了第二位和第三位，但是他们的实力却不容小觑，因为只有他们俩和戴维森在第一次自由练习中跑进了1分35秒。
小舒马赫是美国大奖赛受伤以来第一次参加F1大奖赛，没想到他一上来就有如此强劲的表现。
虽然威廉姆斯车队进入前三名的可能性很小，但是如果在正赛中他们有如此的表现就一定能遏止住迈凯轮上升的势头。现在两支车队分别排在车队积分榜第四和第五位，积分差距8分。迈凯轮的雷克南跑得不理想，只有1分37秒102，而库塔更差，只有1分37秒876，分别位于11位和17位。
舒马赫如何为巴里切罗保驾护航？
舒马赫在比赛进行前，一直被认为本次比赛的大热门，而法拉利也被看好。可是第一次练习赛两名法拉利车手都没有跑出应有的水平。巴里切罗1分36秒660，而舒马赫只有1分37秒300，两人分别位于第七和第十一位。
上一站：意大利大奖赛，舒马赫为巴里切罗保驾护航的结果是德国车王没有狠心追巴西车手，结果保证法拉利包揽前两名的情况下，舒马赫把冠军宝座让给了巴里切罗。巴里切罗与第三名巴顿之间的积分差距经过蒙扎站后扩大到27分。在本站比赛中，巴里切罗只要跑出一个第五名，获得4个积分，他就可以提前赢得本赛季的车手年度总亚军。巴里切罗似乎离这个目标不太远，因为巴顿在自由练习中不过比他高一位而已。
当然，法拉利双雄的实力今年都不能忽视，舒马赫虽然自由练习表现不怎么样，正赛中说不定他又会跑出一个让人叫绝的比赛来。
英美与巴顿如何达成临时同盟？
英美车队的两名赛车手虽然在第一次自由练习上表现不突出，但他们的试车手戴维森就展示了英美赛车的实力。戴维森以1分35秒369再次成为星期五练习赛的领头羊。
英美车队与巴顿的关系落到了历史低点，但是他们现在处的位置就让他们达成临时同盟。英美车队要保住他的车队积分榜第二位，而巴顿则会做最后的努力，阻击巴里切罗过早摘走车手年度总亚军。
巴顿在意大利大奖赛登上领奖态获得一个第三名，这是他转会消息传出之后第一次登上领奖台。他今天跑出1分36秒475，排在第六，再拿一个领奖台的机会应该还是很大的。
雷诺如何反超英美车队？
对于特鲁利的“不作为”，雷诺车队终于痛下决心，与他签定协议，不让他再参加今年余下来的三站比赛。雷诺车队把前世界冠军维伦纽夫罗织麾下，希望在中国大奖赛给英美车队迎头一击。很显然，维伦纽夫与雷诺车队的雄心都很大，因为他们有同样一个敌人：英美车队。
不过维伦纽夫自由练习上的表现却不尽如人意，只排在了第十四位。尽管如此，赛场中多了一个世界冠军，而且力压舒马赫。德国车王的独角戏不再，也是让人期待的地方之一。
中国大奖赛今年首次列入F1赛程，因此上赛道对于所有F1车手来说都是陌生的。第一次练习赛的成绩我们只能说反应了各位车手初步的情况。随着车手们对赛道的熟悉，以及各车队获得足够数据分析后进行新的调试，星期六的排位赛和星期日的正赛还将充满新的变数。本次比赛是否有黑马出现，以及谁是最大的黑马，现在依然是未知数。不过从第一次排位赛来看，索伯车队就仍有可能会表现，毕竟马萨和费斯切拉在自由练习中各自都进入了前十名，分别排在第四和第九位。
(路易)
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