F1中国大奖赛还是法拉利 巴里切罗不需舒马赫帮助

　　NFS　三人方程式·F1中国大奖赛前瞻

　　周爽

　　对中国车迷来说，本周末的上海站是2004赛季最重要的一站，虽然车队和车手冠军已经决出，但是上海赛道需要用一场精彩的比赛巩固自己的位置。

　　非常幸运的是，赛前发生的各种事件为比赛增添了很多看点：休息3个月的拉尔夫·舒马赫重返赛场、前世界冠军维伦纽夫驾驶雷诺赛车复出、美洲虎车队的告别演出以及德国少年格洛克正式取代潘塔诺。尤其是拉尔夫·舒马赫和维伦纽夫，获得积分对他们来说只是最低目标，如果赛车和运气足够好，他们有机会站上颁奖台。这两位车手的表现是上海站最值得关注的焦点。

　　不过最有可能冲进前三名的仍然是两辆红色赛车。尤其是迈克尔·舒马赫，七个世界冠军奖杯没有让他松懈，意大利站的精彩反击战是最好的证明。舒马赫的适应能力是超群的，首次驾驶新赛车、首次体验新赛道，他的成绩总是遥遥领先于其他车手。近年来，每条新赛道的首站比赛差不多都是舒马赫的表演赛，比如印第安纳波利斯、沙克尔和经过大规模改建的霍肯海姆，唯一没有夺冠的是1999年马来西亚站，但所有看过那场比赛的车迷都应该记得，当时腿伤尚未痊愈的舒马赫首次回到赛场，他获得首发位置的成绩比排名第2的队友埃尔文快近1秒，为了帮助埃尔文与哈基宁争夺车手冠军，舒马赫在比赛中两次给他让车。虽然目前巴里切罗还没有敲定今年的车手亚军，但是他不需要舒马赫帮助，当然，如果像意大利站那样他跑在舒马赫前面，估计舒马赫不会热衷于超车的。