NFS 三人方程式·F1中国大奖赛前瞻
□张海宁
F1上海大奖赛是这项世界顶级体育赛事首次进入中国，其意义非常深远，甚至有人说F1来到中国才使其成为真正意义上的国际比赛。
为了办好F1，上海主办方请来了著名的赛道设计师梯尔克设计上海F1赛道。虽然马来西亚和巴林的赛道也是出自这位设计师之手，但上海赛道无疑设计得更加巧妙。这里有超过1.1公里的超长直路，也有连绵的复合慢弯，这对所有首次出战上海赛道的人都是挑战。特别是TI到T4这段赛道，路面宽度和弧度都在不断收窄，对赛车的调校和轮胎的抓地力都是考验，估计正式比赛起步后很有可能在这里会出现撞车意外。应该说，谁的适应能力更强谁就能在新赛道中占据优势，在这方面舒马赫绝对是强者。
在周三举行的法拉利新闻发布会上，舒马赫表示周四将会通过骑自行车等方式对赛道的基本情况进行了解。普利司通也特意为上海站研制了特殊配方的轮胎。不过目前上海比较凉爽的天气对慢热的普利司通会有点不利，特别是排位赛。至于其他车队，雷诺和英美的车队年度亚军之争目前已进入白热化阶段，就上海赛道的特点而言，引擎占优的英美会稍占优势。虽然前世界冠军维伦纽夫将会替雷诺出赛，但初次接触R24的维伦纽夫能发挥多少实力是个疑问。威廉姆斯有拉尔夫的复出和FW26的改进，可能会对整个局势产生影响。可以预计，在超车机会较多的上海赛道，比赛将会非常精彩！
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