新浪体育讯 中国大奖赛的开战意味着F1又开辟了新的领域，英国的卫报对上海的比赛给予了强烈的关注，以下是他们评论的简要摘译：
中国是自行车王国，不过明天引人注目的一级方程式大奖赛就要在这里决出首个中国站冠军了，同时这也意味着象征着高科技和奢侈的F1运动又多了13亿观众，无数的中国车迷已经难以入眠，他们等待着舒马赫再次夺取胜利。
体育在中国被赋予了很多意义，刚刚结束不久的雅典奥运会上中国人在金牌榜上超过了俄罗斯升到了第二位，四年后在北京他们肯定会有更出色的表现，现在中国每年都举办很多赛事，就拿现在来说，网球明星莎拉波娃和小威廉姆斯正在北京参加中国公开赛。中国还有大量的高尔夫球场，上海外围就有一个相当大的场地。
相信所有看过上海赛道的人们都会对其留下深刻的印象，壮观华丽的赛道足以让人暂时忘却F1正处于一场危机当中，前不久福特宣布退出F1，也许过几天人们还会听到一些不好的消息。
国际汽联主席莫斯利昨天大发雷霆，“正在发生的一切太让人恶心了。”莫斯利对车队们无法就一些措施达成一致感到恼火，在他看来，这些方案可以挽救陷入危机的F1运动，不过，当各车队的技师、工程师们踏上上海赛道的时候，即使那些生计遇到麻烦的人也对现代化的赛道赞不绝口。
捷豹老板普内尔说，“中国正在向世界宣布他们来了。”
乔丹车队老板埃迪-乔丹也不住口的称赞赛道，“不可思议，他们给后来者设定了一个相当高的标准。”
上海赛道的设计者是德国建筑大师蒂尔克，蒂尔克此前也设计了巴林和马来西亚的赛道，德国人的建筑总是给人以视觉的美感，安全问题也总是被放在第一位，还有宽敞的修理站等等。
上海赛道总长5.451公里，昨天首次参加了练习赛的车王舒马赫认为这条赛道给车手们提出了不少挑战，
“这里的一些弯道很讲究技巧，不过超车机会也不少。”
加拿大车手维伦纽夫时隔一年重返赛场，他对上赛道的赞美简直不遗余力，“太华丽了，这里有各种不同的快速和慢速弯道，这给车手带来一些困难，不过如果你能找到节奏，你会发现在这里驾驶很舒服。”
大家不要忘了的一点是中国仅用了不到两年的时间就搞定了一切，从和伯尼签约到现在，他们每一步都走的非常扎实，F1是富国的运动，步入21世纪的中国已经开始向世界展示他们的实力，这里是全世界投资商的热点，赞助F1车队的很多大公司都在这里建厂赚更多的钱。
虽然中国人平均15人拥有一部汽车，但他们的发展是非常迅速的，宝马已经开始在中国销售他们的中型汽车，奔驰也要进来，他们的赛车运动主管豪格干脆称中国站大奖赛可能是赛车运动史上最为引人注目的事件之一，每年在中国卖出80部跑车的法拉利也在中国找到了他们的两个合作伙伴，法拉利希望将来每年能在这里卖出300部跑车。
上海是中国汽车密度很高的一个城市，大街上的各种车辆犹如过江之鲫，在这里驾驶可是需要很好的技术，昨天新闻发布会上巴里切罗就打趣说，“有人说巴西盛产车手是因为交通拥挤使得开车的不得不见缝插针，如果真的有这方面原因，那中国的顶尖车手就太多了。”
中国目前也有一些车手正在向F1靠拢，20岁的程丛夫、22岁的董荷斌都在努力争取成为中国首个F1车手，还有一位上海本地车手江腾一也正在意大利参加比赛，他的名字和丰田已经有联系，两、三年后大家在F1大奖赛上看到中国车手的身影千万不要惊奇。
好了，现在我们要做的就是等待明天的正赛，毫无疑问这将开辟F1的新历史，虽然中国大奖赛仅是F1十八站比赛里的一站，但这向大家宣告了一股崭新力量的到来。
(如意)
新 闻 查 询
