新浪体育讯 2004年世界一级方程式中国大奖赛排位赛，于北京时间9月25日13:00在上海嘉定赛道举行。对于许多车迷来说，F1来到中国是一件令人激动不已的大事。很多人都期待着各位车手在这里奉献精彩的表演。在刚刚结束的排位赛上，中国车迷真正近距离地体验到了一级方程式的速度和激情，也亲身见证了这项充满变数的运动。
高手对决
法拉利又一次赢得了杆位，但获胜车手是鲁本斯-巴里切罗。迈凯轮的雷克南和英美的巴顿分获二、三位。而早已稳获年度冠军的舒马赫却在第二阶段排位赛上出现了失误，赛车转到了缓冲区里。高手对决不仅要有强大的实力，还要具备过硬的心理素质。可能是太想赢得中国大奖赛的第一个杆位了，一向以稳定著称的车王也会犯错误。罗斯-布朗的香蕉也吃不下去了，镜头上的英国人愁眉苦脸地歪着头，好像在思考迈克尔到底怎么了。对于舒马赫来说，夺冠已经非常困难——除非在明天的正式比赛里能够有奇迹出现。车王要想在上海留下自己的纪录可能真要等到明年了。虽然佐藤被罚，但巴顿的排位赛第三名算是给车队吃了个定心丸。现在可是竞争车队亚军的关键时刻，好在雷诺的阿隆索和维伦纽夫表现并不十分出色。如果巴顿稳定发挥应该能再上领奖台，而佐藤只要能爱护新引擎，获得积分应该也没什么问题。
重返赛场
本站比赛由三位是重返赛场的车手：小舒马赫、维伦纽夫和格洛克。休养了两个多月的拉尔夫-舒马赫今天的表现十分抢眼。虽然最终的排位赛成绩仅列第五，但他在上午的第一阶段自由练习中获得第一。这对他来讲已经很不容易了，经历了车祸和转会风波之后，小舒马赫为自己的复出开了个好头。
1997年的传奇英雄重返F1,这让许多车迷充满了期待。但维伦纽夫的排位表现并不突出，仅仅名列13位，远远落后于自己的队友阿隆索。赋闲一年可能磨去了加拿大飞人的霸气，品尝了车坛世态炎凉，维伦纽夫显得内敛了许多。但赛车运动需要激情，希望雅克在后面的比赛里能够重振雄风，再现当年的风采。
乔丹车队启用的格洛克，曾在加拿大大奖赛赢得了积分。但今天这位小福星排位赛的表现并不怎么样，他的成绩只排在米纳尔迪两位车手之前，第一阶段排位赛格洛克的成绩甚至还不如布鲁尼。在中国格洛克还能有加拿大大奖赛的运气吗？我们拭目以待吧。
异军突起
除了法拉利，今天表现最抢眼的应该是异军突起的索伯车队。菲利皮-马萨名列第四，费斯切拉排到了第七。以前的比赛中，使用法拉利引擎的索伯车队在排位赛上的成绩都不太好，但他们总是采用多载油少进站的策略，最终一般也能赢得几个积分。这次“蓝色法拉利”似乎摒弃了以往的战略战术，在排位赛上展示了赛车强大的实力。现在我们还不知道索伯是否真的更改了进站策略，但他们排位赛上的出色表现，已经让人刮目相看了。
拙劣表现
米纳尔迪车队的表现依旧糟糕，他们对自己的落后成绩似乎已经习以为常。布鲁尼退出比赛没有成绩，而鲍姆加特纳居然跑出了1分40多秒的单圈成绩。以前国际汽联规定，车手的排位成绩超过第一名的107%就不能参赛。现在这个限制取消了，米纳尔迪可以不必担心失去参赛资格，慢慢地在赛道上展示车身上的广告图案。但愿斯托达特能多拉一些赞助，彻底改造一下这支广告车队。
明天比赛的重要看点，一个是巴里切罗能否如愿获得车手年度亚军，另外就是末尾发车的舒马赫是否会上演超车好戏。新赛道、新体验、新纪录……我们期待着一个精彩的F1周末。
(忍冬)
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