新浪体育讯 雷诺车队老板帕特-西蒙兹，在赛前发表了对昨天排位赛的看法，并分析了上海大奖赛车队的进站策略问题。
“排位赛的名次在我们意料之中。这个周末我们一直让赛车在满油状态下测试，以便进行轮胎的选择。雅克也在每圈试车中努力了解赛车的各部分性能。目前他的状态不错，在日本大奖赛之前应该能够完全进入角色。对于阿龙索，他在整个周末的表现一直很好。”
“上海和巴林对我们来说都是新的挑战，在这里没有任何经验可以借鉴。现在很难说各支车队都会采取哪些策略。上海赛道是条高难度的赛道，对车手们是个很大考验。要想为赛车找到合适的调校方案十分困难。现在预计车队的比赛策略很有意思，不过可能很多车队都没有决定自己最终的进站策略。”西蒙兹介绍说。
“尽管现在各部赛车的载油量已经确定，但对于这条赛道来说，不同进站策略的首次进站时机相差不大：如果三次进站，那么可能会在9至13圈完成第一次进站；如果采用两次，那么首次进站将会选在11至15圈之间。这就意味着两种策略的首次进站会有重叠，我们只能通过计算各支车队进站耗时，才能确定他们采用的策略。三次进站的赛车耗时可能依次为40秒、30秒和20秒，而两次进站的赛车每次耗时大约30秒。我觉得车队可能会根据赛车的载油量，选择适合他们的比赛策略。”
(忍冬)
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