新浪体育讯 在本年度一级方程式上海站比赛上，伤愈复出的小舒马赫在占尽优势的时候和迈凯伦车手库塔发生碰撞。因为在维修站里无法得到及时更换轮胎，所以小舒马赫气愤地推出了比赛。
事后，威廉姆斯车队马里奥·泰森博士解释道："事情是这样的：在拉尔夫和库塔发生碰撞之后，小舒马赫开进了维修站。之前他还在维修站口对赛车进行了测试，然后将赛车
开了进来。但问题是，车队并不知道他要进维修站。这就出现了矛盾。当时车队正在等待着蒙托亚进站，当然小舒马赫当时不知道，他也没有通知车队作准备。车队不知道到底只是一个轮胎受损还是有什么其他的问题。于是车队的机械师认为，修拉尔夫的赛车可能会花费很长时间，因此要求他先将赛车开到边上，以便于车队先帮助蒙托亚加油换轮胎。这时，小舒马赫就下了车。但后来，车队发现他的赛车仅仅是轮胎破了，小舒马赫完全可以继续比赛，但是他已经损失了很多时间，参加比赛已经没有得分的希望了。"
在小舒马赫气愤地退出比赛之后，圈内人士对他的行为提出了"是否敬职"的疑问。小舒马赫即使落后几圈，也应该尽量完成比赛。泰森博士说："这个问题值得讨论。小舒马赫本周末的表现十分出色，他对比赛也充满了信心。当时他当然比较失望。这毋庸置疑。"
小舒马赫在听到关于他作为车手不敬职的职责后，立即澄清："我听说有人说我不敬职，我想澄清一下。在作出评论之前，人们应该了解背景情况。泰森博士也不一定说得都对。当库塔撞上我以后，我并没有意识到我的赛车有什么异样。于是我想正常继续比赛，就和每一个其它赛车手一样。但是在我转进弯道的时候，发现自己的后轮撒气了，因为轮胎轱轳被撞弯了。在弯道上，轮胎从轴上跳了出来。于是我想进维修站。我在进站之前又试了一试赛车，在进站之前，我通过无线电向车队通知：我的轮胎撒气了。此前，我的机修师老问我到底怎么了，我是不是需要什么。但是他一直说，我没有获得插话的机会。直到我一直开到维修站的入口，我才有机会开口。但是一切都晚了，蒙托亚从后面来了要进站。后来车队又指示我，随便开到一个地方，随便去什么地方，就是别进站，蒙托亚进站，他也需要轮胎。他们要求我随便开个地方，停车，熄火，下车。于是我就开过了维修站的位置。但突然又有指示说，可以继续修我的车。他们虽然看到了我的后轮没气了，但是他们并不知道是不是传动轴损坏。那时我已经落后两圈了。后来他们又说，我能接着比赛。哥们儿！我已经落后两圈了，这样又拿不到总排名的积分。更何况当时赛场上还有15辆赛车，他们不会都因故障退出比赛的。之后车队向我提出了道歉。事情就是这样的。"(桂皓)
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