文/本报记者沈雷李嵘
9月26日这个艳阳天，看来并不属于叫舒马赫的人。
习惯了拿冠军的哥哥迈克尔居然爆了胎，跑完全部赛程居然未得积分，这是本赛季的第一次。而弟弟拉尔夫更是倒霉到家，眼看超越库特哈德成功，却因大意发生碰撞，不得
不中途退场。
大舒在排位赛发生事故未能取得成绩，法拉利为其赛车换了引擎，这意味着迈克尔的发车位将退至最末一位，车队一不做二不休，索性决定让其从维修区直接发车。可舒马赫毕竟是舒马赫。仅仅3圈过后，他已轻松赶超米纳尔迪的2部赛车，第13圈红色战车又逼迫克莱恩退出比赛，自己也挤入前10位——考虑到采取重油策略的舒马赫可以省出一个进站时间，难道他真的能创造奇迹？
舒马赫无缘积分的决定性事件发生在第35圈，由于左前轮胎的爆胎，舒马赫不得不在直道上减速并提前进入维修站，这一变故彻底打乱了大舒的进站战术，他必须在比赛最后10圈再次进站加油——原先制定的二次进站战术落空，这注定了舒马赫的失败。仅仅位居第12位、还被人实现了“套圈”，这肯定是舒马赫的非典型表演。“我今年已经有过那么多美妙的周末，但看起来今天不属于我。”舒马赫说得很轻松，但德国人的心情一定很糟糕，原定于4时05分进行的媒体群访就被莫名其妙地取消了。
比大舒更倒霉的，恐怕只有他的弟弟拉尔夫了。从第5位发车的小舒一直表现中规中矩，可第37圈时他与库特哈德碰撞，赛车驶回维修区，车队认为其已无法再战因此退出比赛，但经过仔细检查，工程师们认为拉尔夫完全可以继续比赛。没有什么比这更让小舒愤怒的了：“难道那时候再让我继续比赛？他们浪费了太多的时间，我已被拉出了2圈，这真是一个耻辱。”
这一天，的确不属于舒马赫弟兄
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