F1中国王还是红色 舒马赫让出领奖台巴里切罗登顶

　　本报上海9月26日电（特派记者　崔恒亮）　今天下午，首届F1中国站赛事在上赛道落幕，法拉利车队的巴西车手巴里切罗延续了昨天排位赛的辉煌，以1小时29分12秒420的成绩夺得F1中国大奖赛上海站的首个冠军，同时也提前两站锁定了总成绩亚军。英美车队的巴顿夺得亚军，迈凯伦车队的莱科宁取得第三。车王舒马赫在比赛中厄运连连，最终只获得了第12名。

　　今天下午2时，在五盏红灯熄灭之后，中国大奖赛历史性的时刻正式开始。巴里切罗率先冲出，与他同列首排出发的莱科宁紧随其后，阿隆索则从内道抢至第三位，但很快小将巴顿就赶了上去，并从第六圈开始跻身前三位。此后，巴里切罗、莱科宁、巴顿占据前三位的局面几乎无人能改变。莱科宁则与巴里切罗展开了激烈争夺，两人的差距一直在一秒之间。在维修站发车的车王舒马赫连连出现意外，甚至在第36圈，他驾驶的赛车爆胎，不得不提前进站更换轮胎，排名也一直在10名开外。

　　最终，巴里切罗一路顺风顺水，最终以1小时29分12秒420的成绩获得冠军。英美车队的英国小将巴顿以1秒035之差夺得亚军，莱科宁以1小时29分13秒889排在第三。一路猛追的舒马赫虽然最后只排在第12名，成绩为1小时29分22秒312，但他创造了上赛道的最快单圈圈速———1分32秒238。另一个复出的车手小舒马赫提前退出了比赛。F1下一站的比赛将于10月10日在日本铃鹿进行。夺冠不靠车王靠自己巴里切罗“长”大了

　　还是那身熟悉的红色法拉利战袍，今天下午，站在F1中国站最高领奖台上的车手仍然来自法拉利车队，但却不是众望所归的车王舒马赫，而是他的队友———当惯了配角的巴里切罗。在全新的上赛道上，巴西人成为了无可争议的主角，从排位赛的第一到正赛的第一，巴里切罗在夺得本年度第二个分站赛冠军的同时，也提前锁定了今年总成绩的亚军。

　　由于年度车手总冠军和车队总冠军都已经属于法拉利，而巴里切罗只要夺得本站冠军，就将提前两站夺得车手亚军，因此在上海站开赛之前，就有传言说“舒马赫将确保巴里切罗夺冠”。

　　赛后的结果的确是巴里切罗如愿夺走冠军，但却没有像往常那样：由舒马赫来保驾护航。德国人在比赛中厄运连连，连前十名都无法进入，对前三名的归属无法产生任何影响。在这样的情况下，巴里切罗反而得到了完全展示个人实力的大好机会：从赛车出发开始，巴里切罗就一直排在第一位，榜首大战早早就变成了他和身后的莱科宁、巴顿的三人战争。第12圈，巴里切罗进站换胎加油，出站时他的头名优势仍然无可动摇。

　　比赛到了中段，巴里切罗和莱科宁的竞争到了白热化的地步，第26圈，莱科宁先发制人，率先第二次进站，但巴里切罗仍然坚持在赛道上。1分32秒455，巴里切罗在第28圈创造个人最快单圈成绩。随后的第二圈，巴西人趁机进站。而在出站之后，巴里切罗又一次排在了第一位————这次进站确立了他夺冠的优势。在最后的十几圈，比赛已经没有悬念，最终在主看台的观众一片狂呼声中，巴里切罗第一个冲过了终点，无可争议地夺得冠军。其实我可以跑得更快

　　鲜花，掌声，美女……这些属于F1分站赛冠军的奖赏都送给了巴里切罗———这位法拉利车队的二号人物，第一次在没有舒马赫帮忙的情况下夺冠，证明了自己的巴西人赛后表现出了特有的豪情：“其实我可以跑得更快！”

　　“竞争非常激烈，比赛前段我压力很大。”一身香槟味的巴里切罗赛后说。他表示自己实际可以更快一些：“我肯定自己能够夺冠，最后慢下来了———否则我可以跑得更快！我觉得轮胎抓地功能比较好，赛车调试得也很好！”

　　冲过终点后，巴里切罗又驾车绕场一周，伸出红黑相间的手套，向观众致意。回到维修区时，冠军的妻子等在那里，她不等丈夫摘掉头盔，就送上热吻。舒马赫也等在那里了，他用脸贴着巴里切罗的头盔表示祝贺。而对于自己的老大哥舒马赫，巴里切罗表示：“舒马赫一直表现得非常好，我觉得很难在此之外做出更好的表现，可能他的赛车前轮部分有一些小的问题，但是总体来说还是非常好的。”F1中国站成绩单

　　1　巴里切罗（巴西）法拉利

　　2　巴顿（英国）英美

　　3　莱科宁（芬兰）迈凯轮

　　4　阿隆索（西班牙）雷诺

　　5　蒙托亚（哥伦比亚）威廉姆斯

　　6　佐藤琢磨（日本）英美

　　7　费斯切拉（意大利）索伯

　　8　马萨（巴西）索伯

　　9　库特哈德（英国）迈凯轮

　　10　韦伯（澳大利亚）捷豹

　　11　维伦纽夫（意大利）雷诺

　　12　迈·舒马赫（德国）法拉利

　　本报特派记者　崔恒亮（本报上海9月26日电）