舒米：想要零距离真的好难 记街头巷尾的F1记忆

　　撇开赛事不谈，我们希望在上海的大街小巷寻找到一些F1曾经到过的痕迹，希望找到目击者兴奋地诉说“我看见舒马赫了”。在网络上发布有关舒马赫的“通缉令”之后，“三教九流”的朋友们传来了他们的回复———幸好他们不完全是记者，我们需要“讲述老百姓自己的故事”。在这里不谈专业竞技，就让这些来源于不同身份人士的枝节片断，拼凑起了坊间有关F1和舒马赫的真实记忆。

　　秘密行程：目击者（机场工作人员）

　　9月21日中午

　　没想到真的是伊

　　法拉利车队前天才同机场方面约定私人飞机停机位，但仅仅说明了飞机会从德国来，当时并没有附上来沪的人员名单。直到出关进行安检的时候，我们拿到他们的护照、签证才知道这架飞机上坐的是舒马赫。

　　其实我们也不知道舒马赫今天会来，只知道有一架包机从德国飞来，机上有几个老外，在出关的时候他们要走贵宾通道，但真的想不到会是舒马赫。飞机上共有7人，有舒马赫和他的经纪人，另有两名是机组成员，舒马赫的妻子科琳娜应该没有来。

　　机场人员的话是一定要听的，因为那里向来不是一个开得起玩笑的地方，比如你可以在任何场合说“我每天吃火星出产的蔬菜”，但是难保机场的检疫部门还是会让你把外星球的农作物交出来接受检查。不过这些兢兢业业工作的人员也成为幸运地成为可以得到舒马赫签名以及合影的机会，甚至有人早已准备好价值四位数的正品法拉利车模让车神“开光”，“利用职务之便”蓄谋已久。

　　应该说，这可能是舒马赫和车迷仅有的几次、甚至有可能是唯一的交流，因为行程安排证明，舒米的时间仅仅是留给比赛、睡眠、商业活动、媒体见面和一次私人活动。如果可以的话，他并不希望在空气中过多暴露，在瑞吉红塔地下停车场的三分钟已经引起骚动。狗仔们只差拿到一张酒店建筑设计平面图，一条深埋在建筑物内部的货运通道出乎意料之外。尽管舒米表示对中国文化很感兴趣，但是显然“旅游”对他来说没有可行性，相比较而言，第三次来上海的巴顿可以稍微轻松地出入新天地。

　　媒体时间：记录者（娱乐记者）

　　9月22日下午

　　他的表情很丰富

　　法拉利的发布会，大家终于可以亲眼见见舒马赫。贵为车王，德国人并不显得高大，但是还是很有些气质。不过不是装酷的那种类型，他的表情很人性化。对于这样的发布会，舒马赫显然是驾轻就熟了，对于任何问题，都可以用合适的方式答复，或者报以微笑。舒马赫是主角，不过他也比较照顾身边的队友，总是设法将注意力分送给队友，这是风度的体现。

　　这种发布会形式的见面毕竟还有些客套，大多数的记者只是作为一群幸运的车迷，他们可以和偶像面对面交流。因为还没有进入比赛阶段，问题和回答都和上海站的竞技沾不上边，一边拼命追捧，另一边也乐得道出几句豪言壮语。见惯了大场面的车手丝毫不感到拘谨，舒马赫和法拉利的人员在上面可以谈笑风生，真正紧张的是在场的中国人。

　　私人时间：跟踪者（出租车司机）

　　9月22日傍晚

　　浦东这条赛道还是我熟

　　在瑞吉红塔酒店门口，有几个人急匆匆地上了我的车，说是要跟踪。这种事情我不好干的，不过他们说是记者，又说前面的是舒马赫，这个我就来了精神。他是开车的老师傅，这个我听说过的。一开始我还以为他亲自开车，有点兴奋，我想浦东的路他怎么会有我熟悉。车子沿着东方路向北，后来到了源深路，前面有个红灯，要跟踪的目标在黄灯的时候冲过去了。记者问我能不能冲冲看，我一咬牙也过去了，也没管有没有电子警察。后来到了源深体育场，前面那辆车也停下了，记者下了车，我也没马上走，看看舒马赫有没有进场。因为有点远，也不知道看到的是不是。哈哈，就算是吧！

　　旅游？那是不可能的。私人时间？那也就基本上给了睡眠，但是至少舒米也没有忘掉安排一下自己的活动。在周三的新闻发布会过后，舒马赫终于等来了自己的时间。从东方路的瑞吉红塔到源深体育中心最多只需要10分钟的车程，这似乎意味着安排下塌酒店并不是那么随意的。源深的足球场内上演了一场法拉利的内部教学赛，但还是有车迷闻风而动，围在场边观看。舒马赫在赛场边脱衣换衣，车迷就在远处偷看，他并不知道他的私人时间永远都是公众时间。光着上身的舒米对外界干扰很反感，更不可能有什么合影和签名。显然，这是难得非作秀时间，唯一的解释就是他确实脚痒痒的，这也是车王在上海唯一真实的一面。

　　做秀时间：耳闻者\(法拉利赞助商\)

　　9月22日早晨

　　他放了我们鸽子

　　希望越大，失望也就越大。

　　当老板昨晚说，舒马赫今天下午要到我们这里来，大家都很兴奋，都自觉地留下来加班。首先是打扫，然后是布置会议室，据说舒马赫会在这里接受一家中央媒体的专访。干到半夜，整个工作间一片红色暖色调，每个人都向往着见上车王一面，就算不是车迷也是这么想，至少也是一个炫耀的资本。

　　今天很早到了单位，很多人都板着脸，知道事情不妙。果然老板说“舒马赫不来了”，没有任何理由，或许法拉利方面也没有给出理由。大家都很失望，但是无可奈何，最后自娱自乐，套上红色全套装备，所有加班者来个合影，也算对得起自己。

　　赞助商就是衣食父母，得罪不起。但是赞助商太多，毕竟也有个排位，时间有限，重者优先。赞助商的见面会就是一个秀场，车手甚至不需要说话，保持笑容就可以。车迷有很多，但是一般来说并没有机会和车手亲密接触，除了一些VIP车迷———同一赞助商旗下的其他人士。相比较F1车手，艺人往往相形见绌，李纹和任贤齐也清楚主角不是自己，不得不陪着笑脸寻求已经超越流行的舒米签名与合影。这种轻喜剧也发生在去年的申花康桥基地，受到众星捧月般待遇的球员不得不在小雨中静候小舒马赫一个小时。但是因为承担着推销产品的任务，车手必须对周围的普通车迷表现出一些热情，几句“我爱这座城市”、“我爱你们”这些话足以作为回馈。