新浪体育讯 在意大利和中国大奖赛中,雷诺车队已经被BAR车队完全超越。在上周结束的中国大奖赛中，尽管阿隆索取得了第四，但是由于BAR两位车手都取得了积分,使得雷诺落后BAR的积分达到了9分。车队开始对中国大奖赛取得的数据进行分析。车队老板布雷亚托利却认为车队能在下赛季打破法拉利的统治地位。
阿隆索在中国大奖赛中除了他的发车让大家吃惊之外，整场比赛并没有再出现闪光
。他只是将赛车开到终点，在发车后并没有给他前面的车手制造麻烦。赛后连布雷亚托利也承认，自己的赛车还不够快。
中国大奖赛结束以后，雷诺车队在参加赫雷斯赛道测试的同时对中国大奖赛取得的数据进行了分析。车队技术总监西蒙兹认为，阿隆索的成绩以及他的轮胎配备都是正常的。米其林轮胎在周六对正式比赛的策略进行了修改，他们向雷诺提供了一款比较硬的轮胎。像使用软胎的普利司通伙伴索伯，他们在排位赛的成绩好于雷诺，但是他们在长距离的比赛中速度并没有雷诺赛车稳定。从比赛数据中还可以得出这样一个结论：普利司通轮胎在中国大奖赛中短时期的成绩会比米其林好，在随着比赛进行米其林轮胎会更加有竞争力。
本周雷诺车队在西班牙赫雷斯赛道进行测试。雷诺老板布雷亚托利认为自己的车队有能力去和世界冠军竞争。告诉《米兰体育报》说：“我相信明年我们能击败法拉利。我相信在2005年，法拉利9车队的统治地位将终结。”
“我们会缩小现在阻止我们超越的所有差距。我们不会因为这个等上两年或者三年，因为很明显我们拥有最有优势的部件：引擎，底盘还有米其林轮胎。”
但是，布雷亚托利必须明白，现在车队在车队积分上落后了BAR有9分。他们需要在最后两站比赛中比对手多取得10分积分才能保证车队取得年度亚军。而巴顿和佐藤的成绩很稳定，加上下一站将在本田老家举行，雷诺会遇到前所未有的挑战。(舒米)
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